Hiểm họa vật sắc nhọn trên cao tốc

Hàng chục phương tiện bị thủng từ 4-6 lốp, nhiều lốp rách lớn phải thay mới; tài xế phải dừng xe giữa hành trình, chờ sửa chữa trong nhiều giờ, hàng hóa chậm giao, chi phí phát sinh hàng triệu đồng. 

Đó là những gì đã xảy ra trên cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong, qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk, trong ngày 6/8. Điều đáng lo ngại hơn, đây không chỉ là câu chuyện về một sự cố giao thông. Đằng sau những mảnh sắt sắc nhọn rơi vãi trên mặt đường là một vấn đề lớn hơn: ý thức bảo đảm an toàn khi vận chuyển hàng hóa, trách nhiệm của người điều khiển phương tiện và cách ứng phó của tài xế khi bất ngờ gặp chướng ngại vật trên cao tốc.

Vậy sự cố này cho thấy điều gì? Người đi đường phải làm gì khi phát hiện hoặc nghi xe mình cán phải vật sắc nhọn? Và cần những giải pháp nào để không biến những mảnh sắt nhỏ thành hiểm họa lớn trên cao tốc? 

Từ thiệt hại kinh tế đến nguy cơ tai nạn liên hoàn

Tối 5/8, Anh Mai Văn Phú, trú tại Thanh Hóa, điều khiển xe đầu kéo chở hàng từ Lào Cai vào TP Hồ Chí Minh. Khi đến đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, anh phát hiện xe gặp sự cố. Đưa phương tiện vào trạm dừng nghỉ để kiểm tra, anh Phú phát hiện cả 4 lốp đều bị những vật sắc nhọn đâm thủng. Đến trưa 6/8, phương tiện vẫn chưa thể khắc phục xong. Một chuyến vận chuyển hàng hóa đường dài vì thế bị gián đoạn.

Anh Phú chia sẻ: "Thiệt hại, cái thứ nhất là bây giờ là thời gian giao hàng cho khách là không đúng thời gian. Thứ hai nữa là cái đinh đấy rất là to và chọc vào lốp, gây ra là hư hại. Và những cái lốp này là vá tạm để chạy về thôi, nhưng mà thực tế ra là phần thép ở trong cái lốp đấy đã bị thủng và đứt hết, chiếc lốp đó về là chỉ có vứt đi thôi, không thể sử dụng được nữa".

Cán phải vật sắc nhọn trên cao tốc, tài xế cần xử lý thế nào?

Với tài xế, câu hỏi thực tế nhất là: Nếu đang chạy mà nghi xe vừa cán phải vật sắc nhọn, phải xử lý thế nào? Trước hết, không nên hoảng loạn và đánh lái đột ngột. Nếu xe có dấu hiệu bất thường như rung, chao đảo, áp suất lốp giảm nhanh hoặc phát ra âm thanh bất thường, tài xế cần giữ bình tĩnh, kiểm soát hướng di chuyển và giảm tốc độ một cách phù hợp. Sau đó, nếu điều kiện cho phép, đưa phương tiện đến vị trí dừng, nghỉ hoặc khu vực an toàn để kiểm tra.

Có nhiều năm kinh nghiệm lái xe, anh Thái Hữu Cơ cũng có 1 vài chia sẻ để các bác tài có thể chủ động hơn nếu không may gặp sự cố: "Khi phát hiện có vật sắc nhọn trên cao tốc thì mình có thể thông báo nhanh cho đơn vị quản lý cao tốc để họ có phương án xử lý kịp thời. Các đơn vị quản lý cao túc cũng cần kịp thời đưa ra các quyết định, như tạm thời đóng cao tốc để xử lý sự cố, chứ tiếp tục để tình trạng như vậy thì sẽ rất nguy hiểm. Về phía các đơn vị vận tải, vận chuyển vật liệu, phế phẩm thì cần chú ý tới quá trình đóng gói, vận chuyển, kiểm tra thường xuyên".

Đến trưa 6/8, trên cả hai đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong vẫn còn nhiều phương tiện phải dừng khẩn cấp để sửa chữa. Có tài xế phải chờ từ rạng sáng đến trưa nhưng vẫn chưa thuê được thợ sửa xe. Hành trình bị bỏ lỡ; Hàng hóa bị chậm; Chi phí phát sinh. Nhưng đó vẫn chưa phải là điều đáng lo nhất.

Từ sự cố trên có thể thấy xe chở phế liệu, sắt thép, vật liệu xây dựng hay những loại hàng hóa có nguy cơ rơi vãi không thể được xem như những phương tiện vận chuyển thông thường. Một mảnh sắt nằm trong thùng xe có thể không gây hậu quả gì. Nhưng một mảnh sắt rơi xuống cao tốc, nằm đúng vị trí bánh xe của phương tiện phía sau, lại có thể trở thành vật cản nguy hiểm.

Vì thế, trước khi bước vào cao tốc, người điều khiển phương tiện cần đặt ra một câu hỏi rất đơn giản: Hàng hóa trên xe đã thực sự an toàn chưa?

Pháp luật hiện tại đã có những quy chuẩn, cách thức xếp, buộc hàng hóa, người điểu khiển phương tiện hoặc doanh nghiệp chủ quản trực tiếp đều sẽ chịu những trách nhiệm tương ứng với hành vi vi phạm quy định chằng buộc hàng hóa.

Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Phó Chủ nhiệm Đoàn luật sư TP.HCM chia sẻ về những mức phạt liên quan đến hành vi này: "Xe chở hàng là ô tô, máy kéo các loại hoặc xe tương tự như ô tô chở hàng hóa rơi vãi trên cao tốc thì cái mức phạt vi phạm hành chính đối với người điều khiển xe ô tô, xe máy kéo và các loại tương tự như xe ô tô làm rơi hàng hóa trên đường không ràng buộc chắc chắn là 2 triệu đồng cho đến 4 triệu đồng.

Trường hợp mà điều khiển phương tiện làm rơi hàng hóa dẫn đến tai nạn giao thông thì có thể phải chịu trách nhiệm hình sự đối với những thiệt hại gây ra và theo đó theo quy định của Điều 260 của Bộ luật Hình sự hiện hành thì có thể phạt tiền từ 30 triệu đồng cho đến 100 triệu đồng hoặc là cải tạo không giam giữ đến 3 năm, hoặc phạt tù từ 1 năm cho đến 5 năm. Đối với những trường hợp vận chuyển là người lao động của công ty vận chuyển thì trách nhiệm bồi thường cho người chịu thiệt hại sẽ thuộc về công ty vận chuyển".

Thủ tướng chỉ đạo siết chặt an toàn giao thông với xe khách, xe tải lớn

VOV.VN - Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 56/CĐ-TTg ngày 21/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.