PGS Văn Như Cương: Ô tô có bình cứu hỏa dễ gây tai nạn cháy nổ nhiều hơn

Trên trang cá nhân của mình, PGS. Văn Như Cương (Chủ tịch hội đồng quản trị Trường Lương Thế Vinh, Hà Nội)  chia sẻ: Chắc chắn rằng “quy định ô tô phải có bình cứu hỏa” sớm muộn gì rồi cũng phải bãi bỏ, vì nó không hợp lí và dễ gây tai nạn cháy nổ nhiều hơn.

Chia sẻ của ông Văn Như Cương trên trang cá nhân

“Tôi xem góp ý thêm: Nên quy định là phải có bệ để bình cứu hoả trên xe. Như vậy là các doanh nghiệp không chỉ bán được bình cứu hoả, mà còn bán được cả bệ nữa” – PGS. Văn Như Cương chia sẻ.

Bình luận của nhà giáo uy tín này được đông đảo mọi người ủng hộ, tán thành. Nhiều bình luận cũng rất thâm thúy: “Cảm thấy nong nóng mà vội vứt ra ngoài xe, thì nguy hiểm lắm cụ ơi. Lúc đó giống như trái bom đấy”, “Hãy yên tâm học lái các bạn nhé, vì trước sau cũng chẳng phải đeo cái bình chữa cháy bên người đâu mà lo”.

Lực lượng chức năng kiểm tra thiết bị PCCC trên xe chở xăng, dầu (Ảnh: Việt Cường)

Như đã thông tin, Bộ Công an đã ban hành Thông tư 57 hướng dẫn về danh mục, định mức trang bị phương tiện phòng cháy và chữa cháy đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ gồm: Ô tô từ 4 chỗ ngồi trở lên, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc chở khách được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; phương tiện giao thông cơ giới đường bộ vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ; nguyên tắc, kiểm định, kinh phí bảo đảm trang bị và trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.

Việc trang bị phương tiện phòng cháy và chữa cháy đối với các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sau đây được thực hiện theo quy định của pháp luật khác có liên quan.

Thông tư 57 cũng hướng dẫn cụ thể các danh mục, định mức bắt buộc về các trang thiết bị phòng cháy và chữa cháy trên xe ôtô. Theo đó, đáng quan tâm là các loại xe du lịch từ 4 - 9 chỗ bắt buộc phải có một bình cứu hỏa, thuộc một trong những chủng loại sau: bình bột dưới 4kg, bình bọt dưới 5L, bình nước với chất phụ gia chữa cháy dưới 5L hoặc bình khí CO2 chữa cháy dưới 4kg./.