Tiền Giạng nạo vét lòng sông Soài Rạp chưa có sự giám sát của cơ quan chức năng
VOV.VN - UBND tỉnh Tiền Giang chấp thuận cho Công ty cổ phần Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam nạo vét duy tu, cải tạo vùng nước hoạt động bến thủy nội địa của doanh nghiệp này tại sông Soài Rạp thủy phận xã Kiểng Phước (huyện Gò Công Đông) nhằm phục vụ việc đưa phương tiện thủy vào thuận lợi để bốc xếp hàng hóa. Tuy chưa đủ điều kiện về thủ tục nhưng đơn vị thi công vẫn khởi công.
Công trình nạo vét tại sông Xoài Rạp tự thi công chưa có sự giám sát của cơ quan chức năng?
Tỉnh Tiền Giang đã chấp thuận cho Công ty cổ phần Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam tổ chức nạo vét duy tu, cải tạo vùng nước hoạt động bến thủy nội địa của doanh nghiệp này tại sông Soài Rạp thủy phận xã Kiểng Phước (huyện Gò Công Đông) nhằm phục vụ việc đưa phương tiện thủy vào thuận lợi để bốc xếp hàng hóa.
Theo đó, khối lượng chất nạo vét (bùn đất) khoảng 10.836 mét khối. Để thực hiện công trình này, doanh nghiệp xin nạo vét lòng sông và đơn vị thi công phải đáp ứng các điều kiện đúng quy định, nhất là phải có nơi tập kết chất nạo vét theo văn bản số 5313 của UBND tỉnh Tiền Giang ngày 23/8/2024; phương án bảo đảm an toàn giao thông công trình nạo vét duy tu, cải tạo vùng nước hoạt động bến thuỷ nội địa; phải có giấy phép bến thủy nơi đổ chất nạo vét trước khi thi công.
Những ngày qua, dù phía công ty cổ phần Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam (đơn vị xin nạo vét) và công ty TNHH MTV Đại Tân (xã Phước Đông, huyện Cần Đước, tỉnh Long An- đơn vị thi công) vẫn chưa có đủ các điều kiện theo quy định nhưng vẫn tự ý tổ chức nạo vét lòng sông Soài Rạp. Tại hiện trường có 01 chiếc sà lan có cần cẩu cạp bùn đất đưa vào một sà lan tự hành. Điều đáng nói là lượng bùn đất lấy từ sông Soài Rạp, đơn vị thi công chở đến địa bàn khác mà không phải đưa về nơi dự trữ theo quy định.
Trao đổi với PV VOV, ông Phạm Hồng Rưng, chỉ huy trưởng công trình thuộc Công ty TNHH MTV Đại Tân Long An thừa nhận đã tiến hành nạo vét luồng cho tàu thủy ra vào và có chở một số sà lan bùn khi nạo vét cho người thân ở tỉnh Long An do phía Tiền Giang chưa có nơi dự trữ, các thủ tục cần thiết đang giai đoạn hoàn chỉnh.
Theo ông Nguyễn Châu Tuấn, Giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa Tiền Giang, công trình nạo vét luồng sông Soài Rạp phải đủ điều kiện mới được thi công và quá trình thi công, nhất là phải có giám sát của lực lượng Cảng vụ đường thủy nội địa Tiền Giang. Đến thời điểm này, Cảng vụ chưa nhận thông báo về việc đơn vị thi công nạo vét luồng sông trên để cử lực lượng giám sát. Ngày 28/10, Cảng vụ đường thủy nội địa Tiền Giang sẽ tiến hành kiểm tra dự án nạo vét này.
Cũng theo Cảng vụ đường thủy nội địa Tiền Giang, vị trí thi công nạo nạo vét duy tu, cải tạo vùng nước hoạt động bến thủy nội địa của Công ty cổ phần Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam gần khu vực cửa biển thường có sóng to, gió lớn, dòng chảy rất mạnh, phương tiện rất dễ bị trôi neo gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông và các công trình lân cận khác (vị trí thi công nạo vét gần với Bến cảng xăng dầu Soài Rạp - Hiệp Phước). Trong suốt quá trình thi công, yêu cầu thuyền trưởng phương tiện bố trí ca trực nghiêm túc, tăng cường cảnh giới, máy chính của phương tiện luôn duy trì ở trạng thái sẵn sàng hoạt động khi cần thiết. Trong quá trình neo đậu, phương tiện phải bố trí đủ thuyền viên với các chức danh phù hợp. Đối với phương tiện không tự hành (tàu đặt cẩu) trong quá trình neo đậu phải có đủ người và phương tiện lai dắt hỗ trợ phù hợp để sẵn sàng điều động kịp thời.
Do đó việc Công ty cổ phần Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam tự ý tổ chức thi công công trình này mà chưa có báo cáo đến cơ quan Cảng vụ để cử lực lượng kiểm tra, giám sát là sai quy định.
