Khách hàng có thể tiết kiệm đến 30% chi phí và tài xế không bị chia sẻ doanh thu

VOV.VN - Lần đầu có Sàn đặt xe tại Việt Nam do đội ngũ người Việt tự lập trình sản xuất, mang đến sự thay đổi lớn cho lựa chọn của khách hàng, đảm bảo thu nhập cho tài xế và tiết kiệm chi phí xã hội.

iGO là một ứng dụng Sàn đặt xe đa dịch vụ hiện đại, được thiết kế để mang đến trải nghiệm di chuyển tối ưu cho mọi nhu cầu của người dùng. Từ việc đặt xe ô tô, xe máy, xe tải cho đến dịch vụ lái hộ, iGO đều có thể đáp ứng một cách nhanh chóng, tiện lợi và minh bạch.  

Trong bối cảnh thị trường vận tải công nghệ ngày càng cạnh tranh, nhiều tài xế đang chịu áp lực từ mức chiết khấu cao (phổ biến khoảng hơn 30% doanh thu mỗi chuyến đi). Đón xu hướng đó, nền tảng gọi xe iGO ra mắt thị trường với mô hình “chiết khấu 0% trọn đời”, cho phép tài xế nhận về 100% tiền cước khách hàng thanh toán sau khi hoàn thành chuyến đi.

Một trong những điểm đáng chú ý của iGO là cơ chế “tài xế chủ động báo giá” trên app. Khi khách hàng tạo yêu cầu đặt xe, các tài xế trong khu vực có thể gửi mức giá đề xuất phù hợp để người dùng lựa chọn trước khi xác nhận chuyến đi, cơ chế này thuận lợi cho nhiều hành khách đi đường dài, tài xế có thể tận dụng được những cuốc xe rỗng để phục vụ.

Theo iGO, hệ thống sẽ thiết lập biên độ mức giá tham chiếu theo từng khu vực, quãng đường và thời điểm nhằm hạn chế tình trạng báo giá bất hợp lý hoặc phá giá thị trường, đồng thời đảm bảo tính minh bạch cho cả tài xế lẫn khách hàng.

Nguồn thu chủ yếu của iGO là đến từ quảng cáo, phí app, liên kết bán hàng với các dịch vụ khác, phát triển thành nền tảng sàn thương mại điện tử và quảng cáo số. Hệ thống cho phép doanh nghiệp quảng bá thương hiệu, triển khai quảng cáo trực tuyến và giới thiệu sản phẩm, dịch vụ trực tiếp đến người dùng trên ứng dụng.

Bên cạnh đó, nền tảng cũng tích hợp GPS theo dõi hành trình, lưu lịch sử giao dịch. Quy trình tiếp nhận và xử lý khiếu nại được triển khai thông qua hotline cùng bộ phận chăm sóc khách hàng nhằm hỗ trợ người dùng trong quá trình sử dụng dịch vụ.

Các chức năng chính của sàn iGO:

Đặt xe ô tô: Dễ dàng gọi xe riêng, xe gia đình, xe ghép hoặc theo lộ trình dài – phục vụ đa dạng nhu cầu di chuyển cá nhân, gia đình hay công việc.

Đặt xe máy: Lựa chọn tiết kiệm và nhanh chóng cho những chuyến đi ngắn trong đô thị - đi du lịch ở các thành phố lớn.

Đặt xe tải: Hỗ trợ vận chuyển hàng hóa từ nhỏ lẻ đến khối lượng lớn – phù hợp cho các cá nhân, cửa hàng, doanh nghiệp trong nước muốn gửi vận chuyển nhanh chóng.

Dịch vụ lái hộ: Dịch vụ này đặc biệt mới và phù hợp với cuộc sống hiện đại, khách hàng sẽ an tâm hơn khi cần người lái thay, đặc biệt trong các trường hợp say rượu, mệt mỏi hoặc cần người có kinh nghiệm xử lý cung đường dài.

Đại diện sàn đặt xe iGO cho biết, doanh nghiệp đặt mục tiêu xây dựng hệ sinh thái vận tải công nghệ hiện đại, minh bạch và bền vững, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam, tối ưu hoá chi phí cho khách hàng và tài xế, tiết kiệm nguồn lực cho xã hội. Khách hàng có thể tiết kiệm lên đến 30% chi phí và tài xế không bị chia sẻ doanh thu.

iGO được phát triển bởi đội ngũ 100% người Việt, được các founder ấp ủ, lập đề án và sản xuất từ đầu năm 2025, đến nay đã được sự thẩm định và cấp phép sàn thương mại điện tử, được vận hành tại Việt Nam.

Ứng dụng iGO hiện đã có mặt trên: Google Play và App Store với tên “iGO – Bạn đường an vui”

hk7_9365_20260530162657.jpg

TP.HCM dự kiến bắt buộc xe công nghệ, shipper chuyển sang xe điện từ 2028

VOV.VN - TP.HCM đang xây dựng lộ trình chuyển đổi xanh phương tiện giao thông theo từng khu vực, nhóm xe với mục tiêu đến năm 2040 toàn bộ phương tiện sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Đáng chú ý, tài xế xe công nghệ, shipper hai bánh phải chuyển sang xe điện từ năm 2028 khi hoạt động ở khu vực trung tâm.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Hà Nội có thể chưa cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào Vùng phát thải thấp từ 1/7
Hà Nội có thể chưa cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào Vùng phát thải thấp từ 1/7

VOV.VN - Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) được khuyến khích hạn chế hoạt động chứ không phải cấm hoạt động như đề xuất trước đó.

Hà Nội có thể chưa cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào Vùng phát thải thấp từ 1/7

Hà Nội có thể chưa cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào Vùng phát thải thấp từ 1/7

VOV.VN - Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) được khuyến khích hạn chế hoạt động chứ không phải cấm hoạt động như đề xuất trước đó.

Công nghệ pin mới từ Trung Quốc hứa hẹn xe điện tiện hơn xe xăng
Công nghệ pin mới từ Trung Quốc hứa hẹn xe điện tiện hơn xe xăng

VOV.VN - Loại pin mới từ Trung Quốc đạt mật độ năng lượng kỷ lục, mở ra hy vọng cho xe điện chạy xa gấp đôi hiện nay với thời gian sạc nhanh tương tự đổ xăng.

Công nghệ pin mới từ Trung Quốc hứa hẹn xe điện tiện hơn xe xăng

Công nghệ pin mới từ Trung Quốc hứa hẹn xe điện tiện hơn xe xăng

VOV.VN - Loại pin mới từ Trung Quốc đạt mật độ năng lượng kỷ lục, mở ra hy vọng cho xe điện chạy xa gấp đôi hiện nay với thời gian sạc nhanh tương tự đổ xăng.

Đột phá công nghệ pin giúp xe điện tương lai có thể rẻ hơn đáng kể
Đột phá công nghệ pin giúp xe điện tương lai có thể rẻ hơn đáng kể

VOV.VN - Công nghệ pin thể rắn đang tiến gần thương mại hóa trên xe điện nhờ những đột phá mới liên quan đến hiệu suất, độ bền và khả năng chịu nhiệt.

Đột phá công nghệ pin giúp xe điện tương lai có thể rẻ hơn đáng kể

Đột phá công nghệ pin giúp xe điện tương lai có thể rẻ hơn đáng kể

VOV.VN - Công nghệ pin thể rắn đang tiến gần thương mại hóa trên xe điện nhờ những đột phá mới liên quan đến hiệu suất, độ bền và khả năng chịu nhiệt.