Jetstar Pacific diễn tập thoát hiểm và hạ cánh bằng máy bay thật
VOV.VN -Theo tiêu chuẩn quy định, công tác thoát hiểm khẩn nguy được thực hiện trong 15 giây và hạ cánh trên nước trong 15 phút.
Tối 28/8, tại sân bay Tân Sơn Nhất, Jetstar Pacific là hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam được Cục Hàng không Việt Nam lựa chọn thực hiện hai tình huống mô phỏng thoát hiểm khẩn nguy và hạ cánh trên mặt nước bằng máy bay thật. Việc diễn tập được thực hiện theo Bộ quy chế An toàn Hàng không của Cục hàng không liên bang Mỹ.
Cửa thoát hiểm được mở thật trong diễn tập
Cuộc diễn tập được thực hiện trên máy bay thật Airbus A320. Hai nội dung diễn tập gồm thoát hiểm khẩn nguy và hạ cánh trên mặt nước. Trong nội dung thoát hiểm khẩn nguy, tình huống giả định là máy bay đang trên đường băng tăng tốc chuẩn bị cất cánh thì gặp sự cố, cơ trưởng hủy cất cánh và toàn bộ phi hành đoàn triển khai công tác thoát hiểm cho hành khách.
Đối với nội dung hạ cánh trên mặt nước, tình huống giả định đưa ra là máy bay ở độ cao 10.000 m thì gặp sự cố, cơ trưởng quyết định cho máy bay hạ cánh trên trên mặt nước, tiếp viên có nhiệm vụ hướng dẫn và hỗ trợ hành khách thoát hiểm. Mọi thao tác và trang thiết bị trên tàu bay đã được sử dụng như tình huống thực tế, máng thuyền phao ở cửa thoát hiểm được bung ra, tiếp viên sử dụng các dụng cụ chuyên dùng ở trên tàu bay cho hành khách thoát hiểm.
Máy bay có 8 cửa thoát hiểm và 4 máng thuyền phao, đủ để chở 180 hành khách và phi hành đoàn khi hạ cánh trên nướcTheo tiêu chuẩn quy định, công tác thoát hiểm khẩn nguy được thực hiện trong 15 giây và hạ cánh trên nước trong 15 phút. Hai phi hành đoàn Jetstar Pacific đã thực hiện xuất sắc với tổng thời gian chỉ 12,59 giây cho tình huống thoát hiểm khẩn nguy và 13,58 phút cho tình huống hạ cánh trên mặt nước.
Thuyền phao của máy bay Airbus A320 bung ra diễn tậpCục Hàng không Việt Nam đánh giá cao công tác thực hiện của Jetstar Pacific. Đây là hoạt động nhằm nâng cao an toàn hàng không, đánh giá chính sách, hệ thống tài liệu hướng dẫn công tác thoát hiểm khẩn nguy, công tác huấn luyện đào tạo của người khai thác, độ tin cậy và khả năng sử dụng các các thiết bị, dụng cụ trên tàu bay và khả năng của tổ bay trong công tác đảm bảo thoát hiểm khẩn nguy./.
