Áp chuẩn mới, nhiều cửa hàng xăng dầu không phải di dời

Hà Nội đang gấp rút di dời, giải tỏa các cửa hàng xăng dầu không đạt yêu cầu thiết kế, không bảo đảm về phòng cháy chữa cháy và an toàn giao thông… Trong số 46 cửa hàng mà các sở liên ngành Hà Nội khảo sát gần đây nhất, chỉ có 12 cửa hàng phải di dời trước 31/10 tới.

Trong khi đó, vẫn còn nhiều cửa hàng xăng dầu gần khu dân cư, khiến người dân vô cùng bức xúc vẫn được giữ lại.

Phóng viên VOV phỏng vấn ông Hồ Quốc Khánh, Trưởng phòng Quản lý thương mại, Sở Công thương thành phố Hà Nội, đơn vị chủ trì việc rà soát và di dời, giải tỏa các cây xăng ra khỏi nội thành về vấn đề này.

** PV: Thưa ông, thời gian từ nay đến 31/10 không còn nhiều, vậy phương án di dời, giải tỏa 12 cửa hàng xăng dầu được thực hiện như thế nào và liệu có kịp tiến độ?

Ông Hồ Quốc Khánh: Thành phố Hà Nội đã đồng ý phương án đề xuất di dời 12 cửa hàng xăng dầu ra khỏi nội thành. Phần lớn cửa hàng không đảm bảo điều kiện phòng chống cháy nổ và tại những vị trí sát chợ, khu dân cư, hệ thống giao thông không đảm bảo.

Chúng tôi cho phép các doanh nghiệp bán nốt số xăng tồn và giải quyết công nợ. Đến ngày 31/10 phải đóng cửa, doanh nghiệp phải gửi lại giấy phép kinh doanh về sở công thương Hà Nội. Khi liên ngành triển khai từ cuối tháng 5 đầu tháng 6 và tiếp tục rà soát lần nữa vào tháng 9 vừa qua, chúng tôi cũng đã thông báo đối với cửa hàng nào cho được duy trì nhưng phải cải tạo, nâng cấp.

Ông Hồ Quốc Khánh, Trưởng phòng Quản lý thương mại, Sở Công thương thành phố Hà Nội

Cửa hàng nào phải di dời cũng đã thông báo với chủ doanh nghiệp để chuẩn bị. Các doanh nghiệp tiến hành giải quyết xăng tồn, không nhập thêm xăng vào bán nữa. Các doanh nghiệp cũng có phương án đề xuất với thành phố và các sở ngành tạo điều kiện hỗ trợ di dời. Hiện các doanh nghiệp đã chuẩn bị phương án sẵn sàng đóng cửa và đề xuất phương án để kinh doanh xăng dầu tiếp theo.

** PV: Vì sao trong số 46 cửa hàng được rà soát mới đây, chỉ di dời 12 cửa hàng? Còn nhiều cửa hàng xăng dầu nằm gần khu dân cư, công trình công cộng, chẳng hạn như cửa hàng xăng dầu số 9 Trần Hưng Đạo, gần ngay khu tập thể khiến người dân lo lắng, bức xúc thì lại không bị di dời?

Ông Hồ Quốc Khánh: Đối với cây xăng số 9 Trần Hưng Đạo cung cấp lượng lớn xăng cho người dân quận Hoàn Kiếm. Hiện quận Hoàn Kiếm còn 2 cây xăng gồm: Trần Quang Khải và Trần Hưng Đạo. Về nhu cầu cấp thiết phải có.

Còn về công tác phòng chống cháy nổ và đảm bảo an toàn giao thông, qua 2 đợt kiểm tra của liên ngành, có cán bộ của cơ quan phòng cháy chữa cháy và cán bộ sở giao thông vận tải thì thấy rằng các điều kiện của cửa hàng xăng dầu này sau khi áp dụng quy chuẩn về khoa học công nghệ, đảm bảo đầy đủ về phòng cháy chữa cháy, về an toàn giao thông được quy định tại quy chuẩn 01 kèm thông tư của Bộ Công thương.

Nhiều ý kiến cho rằng phần lớn cây xăng Hà Nội tồn tại từ lâu. Sau đó các công trình mọc lên sát cây xăng, dẫn đến theo các quy chuẩn cũ, các cây xăng này không đảm bảo. Tuy nhiên khi các cây xăng này áp dụng công nghệ vào hoạt động kinh doanh, áp dụng theo quy chuẩn 01 của Bộ Công thương đảm bảo các điều kiện, vì vậy chúng tôi vẫn đề xuất thành phố cho các cửa hàng xăng dầu này tồn tại.

** PV: Ông có thể nói rõ hơn về việc áp dụng quy chuẩn mới của Bộ Công thương đối với các cửa hàng xăng dầu?

Ông Hồ Quốc Khánh: Căn cứ thông tư 11/2013 của Bộ Công thương tập trung vào việc doanh nghiệp áp dụng khoa học tiên tiến để đảm bảo an toàn tuyệt đối từ nhập hàng cho đến tổ chức kinh doanh bán hàng ra. So với các quy chuẩn trước đây, quy chuẩn này, điều kiện về khoảng cách là giảm đi.

Chẳng hạn, trước đây theo quy chuẩn cũ, với 1 cửa hàng xăng dầu, tính từ cột bơm cho đến công trình công cộng tối thiểu 50m nhưng trong quy chuẩn mới, các doanh nghiệp áp dụng khoa học công nghệ vào thì khoảng cách giảm xuống còn 17m. Các cửa hàng xăng dầu nội thành sau khi áp dụng quy chuẩn này, điều kiện được tồn tại cao hơn. Các doanh nghiệp đồng tình và chấp hành tốt. Họ đầu tư cho công nghệ cao để đảm bảo được điều kiện, chứ nếu có công trình cách cửa hàng  đó 15 – 20m, mà áp dụng quy chuẩn cũ thì phải dời đi.

Theo quy chuẩn mới, với cây xăng gần công trình công cộng khoảng cách từ 20-25m, doanh nghiệp phải cải tạo và áp dụng công nghệ đảm bảo đúng chuẩn phòng cháy chữa cháy hơn. Tôi cho rằng các cửa hàng xăng hiện nay thiết kế văn minh hơn và phòng cháy chữa cháy đảm bảo hơn.

** PV: Việc di dời 12 cửa hàng không đạt chuẩn liệu có ảnh hưởng đến tình hình cung ứng xăng dầu trong nội thành không, thưa ông?

Ông Hồ Quốc Khánh: Thành phố ban hành quy hoạch xăng dầu, trong đó, các cửa hàng xăng dầu trong nội thành chiếm 1/3 số cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Hà Nội. Tuy nhiên số này bán ra chiếm 60% lượng xăng dầu. Trong số 12 cửa hàng phải di dời chỉ có 4 cửa hàng nằm trong nội thành, nên nếu có di dời vẫn đảm bảo mạng lưới cung ứng, không ảnh hưởng nhiều.

** PV: Vâng, xin cảm ơn ông!.