Đưa cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vào sử dụng đầu năm 2027
VOV.VN - Trong khi Dự án thành phần 1 và 3 đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để đưa vào vận hành, Dự án thành phần 2 - cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột hiện đang chậm tiến độ.
Chủ đầu tư và các nhà thầu đang xây dựng phương án tổ chức thi công cao tốc phù hợp với điều kiện mùa mưa, đẩy nhanh thi công.
Tại gói thầu XL01, thuộc Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, các đơn vị đã bố trí các mũi thi công linh hoạt theo phương châm “nắng ngoài, mưa trong”. Ông Nguyễn Viết Chung, Chỉ huy trưởng đơn vị thi công hầm chui Phượng Hoàng, cho biết đơn vị đang cố gắng thi công bù khối lượng, với sự tham gia của 345 công nhân, kỹ sư và 120 phương tiện.
"Mưa nắng không ảnh hưởng quá nhiều tới tiến độ thi công hầm, chỉ ảnh hưởng các gói phía ngoài là cầu và đường. Những lúc thời tiết tạnh ráo, chúng tôi tranh thủ thời gian cả ngày lẫn đêm bố trí anh em thảm để đảm bảo hiệu quả cũng như tiến độ chủ đầu tư yêu cầu. Anh em nỗ lực tối đa để đạt hiệu quả. Kế hoạch là 31/12 sẽ hoàn thiện cả hai hầm và thông xe", ông Chung nói.
Cũng trong không khí thi công khẩn trương, tại gói XL03, ông Nguyễn Văn Lê, Phó Giám đốc điều hành nhà thầu thi công hầm chui Cư Te chia sẻ, đơn vị hiện chậm tiến độ khoảng 5% so với kế hoạch. Để bù tiến độ, doanh nghiệp đang huy động khoảng 500 công nhân, kỹ sư cùng hơn 180 phương tiện, máy móc, phấn đấu bàn giao công trình đúng hẹn.
“Hiện nay, chúng tôi đang có hơn 150 công nhân, kỹ sư được bố trí đầy đủ máy móc thi công cả 3 mũi là hầm, cầu và đường. Trong điều kiện tháng 8 xuất hiện mưa gió, chúng tôi bố trí lúc tạnh sẽ làm ở ngoài, mưa thì sẽ làm trong hầm. Công việc trong hầm cũng được chia thực hiện làm 3 ca, tích cực thi công. Bên hầm trái đã cơ bản hoàn thành; còn hầm phải thì nhà thầu đang cố gắng xong phần bê tông hầm và thảm nhựa mặt đường trong tháng 9 tới", ông Lê thông tin.
Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỷ đồng, dài gần 37 km, đi qua các xã M’Đrắk, Krông Jing, Cư Pui và Ea Kar (tỉnh Đắk Lắk), do Ban Quản lý đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Tuyến đi qua địa hình rừng núi hiểm trở, với 4 hầm xuyên núi và 38 cầu cạn. Thời điểm hiện tại, dự án chậm 8,15% so với kế hoạch, mới đạt hơn 86% khối lượng xây lắp. Để bù tiến độ, các nhà thầu đang duy trì 71 mũi thi công, huy động 546 máy móc, phương tiện và gần 1.400 kỹ sư, công nhân, tổ chức thi công liên tục “3 ca, 4 kíp”. Ông Phan Đình Hạc, đại diện đơn vị tư vấn giám sát, cho hay về tình hình thi công tại gói thầu XL03 đơn vị phụ trách.
“Chủ đầu tư chỉ đạo sát sao, chúng tôi đơn vị giám sát phải thường xuyên, liên tục có mặt trên công trường, đôn đốc các nhà thầu. Đối với gói thầu tiếp giáp với Dự án thành phần 1 đã thông xe kỹ thuật, còn gói của đơn vị thi công hầm Cư Te thì đang tập trung làm nốt bê tông vỏ hầm và lu nền, thảm mặt đường. Các nhà thầu quyết tâm thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9", ông Hạc khẳng định.
Dự án thành phần 1 và 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, phấn đấu đưa vào vận hành trong tháng 9 tới. Nếu Dự án thành phần 2 bù được tiến độ đã chậm, toàn tuyến Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ thông tuyến vào cuối năm nay, đưa toàn tuyến vào khai thác từ đầu năm 2027 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Đẩy nhanh tiến độ Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột
VOV.VN - Trong khi Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 3 thuộc tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, sẵn sàng thông xe dịp Quốc khánh 2/9 năm nay, thì Dự án thành phần 2 (đoạn giữa tuyến) vẫn chậm tiến độ, ảnh hưởng đến mục tiêu khai thác đồng bộ toàn tuyến.
