Ký hợp đồng PPP cao tốc Bắc Nam đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo

VOV.VN - Việc ký hợp đồng tín dụng là dấu mốc quan trọng để cao tốc Bắc Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo triển khai và đảm bảo hoàn thành tiến độ đề ra.

Sáng 7/12 tại Hà Nội, dưới sự chúng kiến của Bộ GTVT và các đơn vị, Liên danh Nhà đầu tư Đèo Cả - 194 cùng Doanh nghiệp dự án đã tổ chức ký kết hợp đồng tín dụng và hợp đồng hợp tác kinh doanh (BCC) dự án xây dựng cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo theo hình thức hợp đồng BOT.

Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng mức đầu tư khoảng 8.925 tỉ đồng. Trong đó, nguồn vốn đầu tư của Nhà nước tham gia thực hiện dự án khoảng 5.139 tỷ đồng; Vốn chủ sở hữu 1030 tỷ đồng; Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TPBank) cam kết cấp khoản tín dụng với hạn mức là 1.700 tỷ đồng; Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) cam kết đầu tư phần còn lại là 1.056 tỷ đồng thông qua hình thức Hợp đồng BCC.

Tại dự án này nhà đầu tư đã đưa ra  mô hình 3P trong việc huy động vốn, đến nay việc thu xếp vốn đã hoàn thành, đồng thời chuẩn bị đầy đủ các nguồn lực tại công trường để triển khai dự án theo đúng các nội dung hợp đồng đã ký kết.

Như vậy, mặc dù là dự án có thời gian đàm phán hợp đồng BOT kéo dài nhất trong 3 dự án cao tốc Bắc - Nam đầu tư theo hình thức PPP, Cam Lâm - Vĩnh Hảo lại được coi là “điểm sáng” khi thu xếp xong nguồn vốn. Hai dự án còn lại là Diễn Châu - Bãi Vọt và Nha Trang - Cam Lâm vẫn chưa gỡ được nút thắt về vốn và có nguy cơ phải hủy hợp đồng BOT vì quá thời hạn ký hợp đồng tín dụng.

Theo ông Đinh Tiến Đức - Giám đốc Chi nhánh Thăng Long - Ngân hàng TPBank, đại diện ngân hàng tài trợ vốn khẳng định, sau một thời gian nghiên cứu về việc tài trợ Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, ngoài việc thấy được dự án có khả thi cao, TPBank cũng đánh giá cao năng lực của Nhà đầu tư Tập đoàn Đèo Cả khi triển khai thành công một loạt các dự án Đèo cả, Cù Mông, Hải vân, cao tốc Bắc Giang – Lạng sơn và đặc biệt ở Dự án Trung Lương – Mỹ Thuận khi đã chủ động công khai lập đồng hồ đếm ngược kiểm soát tiến độ.

“Chúng tôi tin tưởng rằng với tiềm lực tài chính, kinh nghiệm của Nhà đầu tư cùng với ủng hỗ của Bộ GTVT, dự án sẽ triển khai, hoàn thành đảm bảo tiến độ đồng thơi mô hình 3P là sự vận dụng và chọn lựa tốt nhất hiện nay”, ông Đức cho biết.

Việc ký hợp đồng hợp tác kinh doanh (BCC) cho thấy sự đa dạng về nguồn vốn và liên danh nhà đầu tư huy động nguồn lực trong nước, xác lập quyền lợi cho cổ đông là điều kiện quan trọng mở ra niềm tin rất lớn để mang lại thành công của dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo.

Ở một dự án khác là cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, ngày 01/12/2021 Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đã thực hiện việc bắt tay cùng các Nhà đầu tư Thành Lợi, Phú Mỹ, Văn Phú đề xuất mô hình huy động vốn thực hiện dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại thông báo 319/TB-VPCP.

Đây là những doanh nghiệp hàng đầu về BĐS, Khu công nghiệp, minh chứng cho mô hình huy động vốn 3P mà Tập đoàn Đèo Cả là sự chọn lự khả thi cho các Dự án cao tốc trong bối cảnh dịch bệnh, tín dụng, vốn đầu tư công hạn hẹp…

Tham gia buổi ký kết ngoài Ngân hàng TMCP Tiên Phong còn có các quỹ như Lotus Capital xác định đa dạng hóa nguồn vốn thực hiện dự án để không phụ thuộc hoàn toàn vào vốn tín dụng. Thành công bước đầu của phương thức huy động dự án đã khẳng định hướng đi đúng đắn và khẳng định uy tín, năng lực của nhà đầu tư Tập đoàn Đèo Cả, tạo niềm tin cho Chính phủ, đối tác là ngân hàng và hơn 30.000 cổ đông đã ủng hộ chiến lược đầu tư của HHV cho các Dự án của Tập đoàn (99,97% cổ đông đồng thuận).

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Lê Kim Thành, Vụ trưởng Vụ Đối tác công – tư cho rằng các nhà đầu tư tham gia 3 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam phải đối mặt với rất nhiều khó khăn, mà mấu chốt là phải thu xếp được vốn và ký hợp đồng tín dụng trong 6 tháng kể từ ngày ký hợp đồng BOT.

“Trong 3 dự án, chúng tôi rất bất ngờ và vui mừng khi Cam Lâm – Vĩnh Hảo của liên danh do Đèo Cả đứng đầu ngoài giảm giá gần 800 tỷ khi tự tin vào năng lực tổ chức thi công, đây cũng là dự án duy nhất và đầu tiên ký được hợp đồng tín dụng và hợp đồng góp vốn BCC, đánh dấu bước biến chuyển từ cam kết tín dụng thành hợp đồng tín dụng, đầy đủ các điều kiện để thực hiện công trình. Bộ GTVT tin tưởng vào sự thành công của dự án”, ông Thành khẳng định.

Trước đó, ngày 31/7/2021, dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã được Bộ GTVT và Nhà đầu tư ký kết hợp đồng BOT. Việc đàm phán hợp đồng của dự án này kéo dài hơn các dự án khác bởi 2 bên cùng thương thảo chi tiết để đi đến thống nhất tháo gỡ những vấn đề vướng mắc như cơ chế huy động vốn, trách nhiệm giải ngân nguồn vốn Nhà nước, trách nhiệm của Cơ quan có thẩm quyền…Đây đều là những bài học được đúc kết từ kinh nghiệm thực tiễn các dự án PPP lớn trong thời gian vừa qua.

Ông Phan Văn Thắng – Tổng Giám đốc Công ty CP cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo cho biết, thời gian qua, dù chịu nhiều tác động của dịch Covid-19 nhưng được sự hỗ trợ tích cực của các địa phương nơi dự án đi qua và nỗ lực của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, đến nay ban điều hành dự án đã huy động hơn 1.000 cán bộ, công nhân và hơn 300 máy móc, thiết bị; các khu sản xuất vật liệu; nhà điều hành, khu văn phòng, khu ăn ở của CBNV cũng đã được chuẩn bị đầy đủ phục vụ công tác thi công các hạng mục chính của dự án./.

Tin liên quan

Bình Thuận chấn chỉnh việc khai thác khoáng sản trái phép để thi công cao tốc Bắc-Nam
Bình Thuận chấn chỉnh việc khai thác khoáng sản trái phép để thi công cao tốc Bắc-Nam

VOV.VN - UBND tỉnh Bình Thuận vừa có văn bản yêu cầu Sở Tài nguyên Môi trường, Sở Giao thông Vận tải và các địa phương liên quan tăng cường quản lý hoạt động khai thác khoáng sản liên quan dự án đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn qua địa bàn tỉnh.

Bình Thuận chấn chỉnh việc khai thác khoáng sản trái phép để thi công cao tốc Bắc-Nam

Bình Thuận chấn chỉnh việc khai thác khoáng sản trái phép để thi công cao tốc Bắc-Nam

VOV.VN - UBND tỉnh Bình Thuận vừa có văn bản yêu cầu Sở Tài nguyên Môi trường, Sở Giao thông Vận tải và các địa phương liên quan tăng cường quản lý hoạt động khai thác khoáng sản liên quan dự án đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn qua địa bàn tỉnh.

Chuyển toàn bộ 12 dự án cao tốc Bắc-Nam sang đầu tư công, Nhà nước bán quyền thu phí
Chuyển toàn bộ 12 dự án cao tốc Bắc-Nam sang đầu tư công, Nhà nước bán quyền thu phí

VOV.VN - Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã đã có Tờ trình số 519/TTr-CP gửi Quốc Hội báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Chuyển toàn bộ 12 dự án cao tốc Bắc-Nam sang đầu tư công, Nhà nước bán quyền thu phí

Chuyển toàn bộ 12 dự án cao tốc Bắc-Nam sang đầu tư công, Nhà nước bán quyền thu phí

VOV.VN - Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã đã có Tờ trình số 519/TTr-CP gửi Quốc Hội báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Đèo Cả tăng vốn điều lệ lên gấp đôi, đầu tư cao tốc Bắc Nam và hạ tầng giao thông
Đèo Cả tăng vốn điều lệ lên gấp đôi, đầu tư cao tốc Bắc Nam và hạ tầng giao thông

VOV.VN - Tại đại hội cổ đông bất thường năm 2021, các cổ đông Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả đã đồng thuận thông qua kế hoạch điều chỉnh tăng vốn điều lệ của HHV từ 2.673 tỷ đồng lên 5.347 tỷ đồng.

Đèo Cả tăng vốn điều lệ lên gấp đôi, đầu tư cao tốc Bắc Nam và hạ tầng giao thông

Đèo Cả tăng vốn điều lệ lên gấp đôi, đầu tư cao tốc Bắc Nam và hạ tầng giao thông

VOV.VN - Tại đại hội cổ đông bất thường năm 2021, các cổ đông Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả đã đồng thuận thông qua kế hoạch điều chỉnh tăng vốn điều lệ của HHV từ 2.673 tỷ đồng lên 5.347 tỷ đồng.

Cao tốc Bắc-Nam: Thay ngay nhà thầu năng lực kém để đảm bảo tiến độ
Cao tốc Bắc-Nam: Thay ngay nhà thầu năng lực kém để đảm bảo tiến độ

VOV.VN - Bộ GTVT đề nghị các đơn vị thi công phải hoàn thành các hạng mục công trình dự án cao tốc Bắc-Nam một cách tối ưu, đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình.

Cao tốc Bắc-Nam: Thay ngay nhà thầu năng lực kém để đảm bảo tiến độ

Cao tốc Bắc-Nam: Thay ngay nhà thầu năng lực kém để đảm bảo tiến độ

VOV.VN - Bộ GTVT đề nghị các đơn vị thi công phải hoàn thành các hạng mục công trình dự án cao tốc Bắc-Nam một cách tối ưu, đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Phải “lăn xả” để cao tốc Bắc-Nam đảm bảo tiến độ
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Phải “lăn xả” để cao tốc Bắc-Nam đảm bảo tiến độ

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu đơn vị liên quan phối hợp với địa phương đẩy nhanh tiến độ thi công và trình chủ trương đầu tư các dự án trọng điểm, nhất là công trình trọng điểm cao tốc Bắc-Nam.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Phải “lăn xả” để cao tốc Bắc-Nam đảm bảo tiến độ

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Phải “lăn xả” để cao tốc Bắc-Nam đảm bảo tiến độ

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu đơn vị liên quan phối hợp với địa phương đẩy nhanh tiến độ thi công và trình chủ trương đầu tư các dự án trọng điểm, nhất là công trình trọng điểm cao tốc Bắc-Nam.

Gặp khó nguồn vật liệu, 11 dự án cao tốc Bắc-Nam khó về đích đúng hẹn
Gặp khó nguồn vật liệu, 11 dự án cao tốc Bắc-Nam khó về đích đúng hẹn

VOV.VN - Thiếu hụt nguồn vật liệu xây dựng và vướng mắc giải phóng mặt bằng khiến một số dự án cao tốc Bắc Nam đang bị chậm so với kế hoạch.

Gặp khó nguồn vật liệu, 11 dự án cao tốc Bắc-Nam khó về đích đúng hẹn

Gặp khó nguồn vật liệu, 11 dự án cao tốc Bắc-Nam khó về đích đúng hẹn

VOV.VN - Thiếu hụt nguồn vật liệu xây dựng và vướng mắc giải phóng mặt bằng khiến một số dự án cao tốc Bắc Nam đang bị chậm so với kế hoạch.

Nghịch lý cao tốc Bắc-Nam: Có tiền nhưng đang bị chậm tiến độ
Nghịch lý cao tốc Bắc-Nam: Có tiền nhưng đang bị chậm tiến độ

VOV.VN - “Cao tốc Bắc-Nam đang xảy ra nghịch lý: Tiền có sẵn, là công trình trọng điểm quốc gia, nhân dân mong chờ từng ngày nhưng tiến độ lại đang chậm là không thể chấp nhận được”.

Nghịch lý cao tốc Bắc-Nam: Có tiền nhưng đang bị chậm tiến độ

Nghịch lý cao tốc Bắc-Nam: Có tiền nhưng đang bị chậm tiến độ

VOV.VN - “Cao tốc Bắc-Nam đang xảy ra nghịch lý: Tiền có sẵn, là công trình trọng điểm quốc gia, nhân dân mong chờ từng ngày nhưng tiến độ lại đang chậm là không thể chấp nhận được”.

Bộ GTVT chọn được nhà thầu đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu của cao tốc Bắc Nam
Bộ GTVT chọn được nhà thầu đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu của cao tốc Bắc Nam

VOV.VN - Liên danh CIENCO4-Tân Nam-Trường Sơn là doanh nghiệp trúng gói thầu dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn-Diễn Châu trị giá gần 1.140 tỷ đồng.

Bộ GTVT chọn được nhà thầu đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu của cao tốc Bắc Nam

Bộ GTVT chọn được nhà thầu đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu của cao tốc Bắc Nam

VOV.VN - Liên danh CIENCO4-Tân Nam-Trường Sơn là doanh nghiệp trúng gói thầu dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn-Diễn Châu trị giá gần 1.140 tỷ đồng.