Nhiều vết nứt trên đường nội đô đẹp nhất Sài Gòn

Đường Phạm Văn Đồng được xem là tuyến nội ô đẹp nhất Sài Gòn đã xuất hiện nhiều vết nứt dài hàng chục mét.

Đường Phạm Văn Đồng từ khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình) đến nút giao quốc lộ 1A (quận Thủ Đức) dài 13,6 km. Toàn tuyến rộng từ 30 đến 60 m gồm 12 làn xe. Tổng vốn đầu tư khoảng 340 triệu USD, do tập đoàn GS E&C (Hàn Quốc) làm chủ đầu tư, xây dựng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Đây được xem là tuyến đường nội đô đẹp nhất Sài Gòn. 

Sau hơn 1 năm thông xe toàn tuyến, trên làn đường dành cho xe máy xuất hiện những vết nứt dài hàng chục mét ở một số đoạn. Tại khu vực gần cầu Rạch Lăng (phường 13, quận Bình Thạnh) cả hai hướng trong làn xe máy đều xuất hiện nhiều vết nứt.
Bị hư hỏng nặng nhất là đoạn thuộc các phường Hiệp Bình Chánh, Linh Đông (quận Thủ Đức), hướng lưu thông về quốc lộ 1A. Tại những khu vực này, những vết nứt kéo dài gần 100 m. Những ngày qua, các công nhân liên tục thi công cắt từng mảng nhựa đường để chuẩn bị vá lại.
Đoạn gần cầu Gò Dưa (phường Hiệp Bình Chánh) nham nhở những vết trám trước đó, cùng những vết cắt kéo dài hàng chục mét.
Những vết nứt này đều giống nhau, một số chỗ bị nứt toác và lún xuống khi xe cộ chạy qua. Theo Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở GTVT TP HCM), các bên liên quan đã xác định có 5 vị trí mặt bê tông nhựa trên tuyến đường này bị nứt. Các vết nứt kéo dài từ 14 đến 70 m, rộng 1-3 mm, độ sâu trung bình 45 cm. Các vết nứt đi thẳng hoặc uốn khúc và cách bó vỉa hè 0,7-2,2 m.
Sáng 4/6, đơn vị sửa chữa những đoạn đường nứt đã tiến hành dựng biển báo, hạn chế xe lưu thông vào làn xe máy đường Phạm Văn Đồng đoạn từ đường Nguyễn Xí đến Phan Văn Trị để thi công.
Đơn vị sửa chữa đã thực hiện phương án cắt mặt bê tông nhựa nóng dọc theo vết nứt, móc sâu đến dưới đáy nền hạ rồi trải lớp sợi thủy tinh chịu lực và trải lại bê tông nhựa nóng mặt đường. Được biết, đường Phạm Văn Đồng đang trong thời gian bảo hành nên chi phí sửa chữa vết nứt do nhà thầu GS E&C (Hàn Quốc) chịu trách nhiệm. 

Ngoài mặt bê tông nhựa bị nứt, một số đoạn vỉa hè bên cạnh cũng bị nứt toác, phần đất bên ngoài bị lún xuống hở hàm ếch dài hàng chục mét. 

Đường Phạm Văn Đồng là tuyến đường quan trọng của TP HCM. Nguồn: Google maps.
Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên

Tin liên quan

Bộ trưởng Đinh La Thăng: Đường hằn lún là do thi công
Bộ trưởng Đinh La Thăng: Đường hằn lún là do thi công

Bộ trưởng Đinh La Thăng: Nếu do quy trình thi công thì không thể một tuyến dài chỉ hỏng một số chỗ. Nguyên nhân chính là do thi công.

Bộ trưởng Đinh La Thăng: Đường hằn lún là do thi công

Bộ trưởng Đinh La Thăng: Đường hằn lún là do thi công

Bộ trưởng Đinh La Thăng: Nếu do quy trình thi công thì không thể một tuyến dài chỉ hỏng một số chỗ. Nguyên nhân chính là do thi công.

Tiếp tục theo dõi hằn lún mặt đường QL1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai
Tiếp tục theo dõi hằn lún mặt đường QL1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai

VOV.VN - Nhà đầu tư BOT tiếp tục được thu phí tại trạm Sông Phan nhưng phải theo dõi và kịp thời sửa chữa khắc phục hằn lún mặt đường phát sinh.

Tiếp tục theo dõi hằn lún mặt đường QL1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai

Tiếp tục theo dõi hằn lún mặt đường QL1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai

VOV.VN - Nhà đầu tư BOT tiếp tục được thu phí tại trạm Sông Phan nhưng phải theo dõi và kịp thời sửa chữa khắc phục hằn lún mặt đường phát sinh.

Sẽ cách chức lãnh đạo Ban quản lý dự án để đường bị hằn, lún
Sẽ cách chức lãnh đạo Ban quản lý dự án để đường bị hằn, lún

VOV.VN -Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng khẳng định như vậy tại buổi làm việc của Ban Cán sự đảng Bộ GTVT sáng nay (26/6).

Sẽ cách chức lãnh đạo Ban quản lý dự án để đường bị hằn, lún

Sẽ cách chức lãnh đạo Ban quản lý dự án để đường bị hằn, lún

VOV.VN -Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng khẳng định như vậy tại buổi làm việc của Ban Cán sự đảng Bộ GTVT sáng nay (26/6).

Hằn lún mặt đường: Bắt mạch hàng loạt nguyên nhân
Hằn lún mặt đường: Bắt mạch hàng loạt nguyên nhân

VOV.VN - Ngoài những tác động khách quan còn nhiều nguyên nhân khác từ quá trình thiết kế, thí nghiệm, lựa chọn vật liệu, giám sát thi công…

Hằn lún mặt đường: Bắt mạch hàng loạt nguyên nhân

Hằn lún mặt đường: Bắt mạch hàng loạt nguyên nhân

VOV.VN - Ngoài những tác động khách quan còn nhiều nguyên nhân khác từ quá trình thiết kế, thí nghiệm, lựa chọn vật liệu, giám sát thi công…