Lộ diện lần đầu tại Việt Nam, Mazda CX-50 sắp được bán chính hãng?

VOV.VN - Mazda CX-50 đã xuất hiện tại một trung tâm thử nghiệm khí thải tại Hà Nội, liệu đây có phải động thái xác nhận mẫu crossover này sắp bán ra ở Việt Nam?

Mới đây, một chiếc Mazda CX-50 đã xuất hiện tại trung tâm thử nghiệm khí thải tại Hà Nội, cho thấy khả năng mẫu crossover này sắp được bán chính thức. Đây là mẫu xe thuộc dòng sản phẩm mới của Mazda trên toàn cầu, cũng là nỗ lực nâng cao thương hiệu lên phân khúc cao cấp hơn, tương tự như những "đàn anh" CX-60 hay CX-90 vừa được giới thiệu tại Việt Nam.

Hiện tại, đơn vị phân phối chính thức xe Mazda tại Việt Nam chưa thông báo cụ thể về việc có thể đưa CX-50 về Việt Nam bán chính hãng hay không, đặc biệt khi Mazda CX-5 đang thống trị phân khúc crossover hạng C tại thị trường trong nước và vừa được nâng cấp thế hệ mới trên toàn cầu.

Dù đều là thế hệ sản phẩm mới của Mazda trên toàn cầu với kiến trúc Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture, nhưng CX-50 có một khác biệt lớn so với bộ đôi CX-60 hay CX-90 nằm ở cách bố trí động cơ nằm ngang (tương tự CX-30), thường xuất hiện trên các mẫu xe phổ thông thay vì dạng đặt dọc như các xe sang châu Âu.

Tại các thị trường trên toàn cầu, Mazda CX-50 được trang bị 3 tùy chọn động cơ, gồm: 2.5L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm; và 2.5L tăng áp cho công suất 256 mã lực và mô-men xoắn 434 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh AWD.

Về ngoại hình, mẫu crossover này tiếp nối phong cách thiết kế đặc trưng của Mazda, nhưng được tinh chỉnh cho vẻ nam tính hơn, nổi bật với các tấm ốp tối màu được trang bị xung quanh xe, kết hợp với các tấm khuếch tán khí động học tạo vẻ cơ bắp ở đầu và đuôi xe. Cùng với đó, bánh mâm đa chấu có kiểu dáng mới và đường kính được tăng lên tới 20 inch tạo vẻ nổi bật hơn.

Không gian nội thất của Mazda CX-50 được bố trí khá giống với CX-30 hoặc Mazda3, với chất liệu da mềm được bọc ở ghế và khoang cabin, kết hợp với đó là chỉ màu trang trí để tạo tính tương phản. Xe được trang bị màn hình giải trí cảm ứng 10,25 inch đặt nổi cùng với các nút cảm ứng phía dưới thay vì tích hợp vào màn hình như CX-5 hiện nay.

Về an toàn, mẫu xe này tiếp tục được trang bị công nghệ i-Activsense tương tự các sản phẩm khác của Mazda, gồm nhiều tính năng tích hợp, hỗ trợ phanh tránh va chạm, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo điểm mù... Mazda CX-50 đã được Viện Bảo hiểm Đường cao tốc Hoa Kỳ (IIHS) chứng nhận mức đánh giá an toàn cao nhất "Top Safety Pick +".

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Tầm giá 1,7 tỷ đồng, ngoài Mazda CX-60 còn mua được mẫu xe SUV nào?
Tầm giá 1,7 tỷ đồng, ngoài Mazda CX-60 còn mua được mẫu xe SUV nào?

VOV.VN - Tại thị trường xe ô tô Việt Nam, với mức giá bán 1,7 tỷ đồng người dùng có thể tìm đến các mẫu xe SUV đến từ thương hiệu - Ford, Skoda, Kia, BYD hay Hyundai, Mazda CX-60.

Tầm giá 1,7 tỷ đồng, ngoài Mazda CX-60 còn mua được mẫu xe SUV nào?

Tầm giá 1,7 tỷ đồng, ngoài Mazda CX-60 còn mua được mẫu xe SUV nào?

VOV.VN - Tại thị trường xe ô tô Việt Nam, với mức giá bán 1,7 tỷ đồng người dùng có thể tìm đến các mẫu xe SUV đến từ thương hiệu - Ford, Skoda, Kia, BYD hay Hyundai, Mazda CX-60.

Hàng trăm mẫu ghế cho trẻ em trên ô tô, nhưng không ai kiểm định
Hàng trăm mẫu ghế cho trẻ em trên ô tô, nhưng không ai kiểm định

VOV.VN - Thị trường ghế an toàn trẻ em đang trở nên sôi động khi quy định bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn ô tô cho trẻ sắp được thực thi. Tuy nhiên, một thực tế khiến nhiều phụ huynh e ngại là hiện vẫn chưa có hệ thống tiêu chuẩn quốc gia và tổ chức nào đủ điều kiện chứng nhận hợp quy đối với ghế trẻ em.

Hàng trăm mẫu ghế cho trẻ em trên ô tô, nhưng không ai kiểm định

Hàng trăm mẫu ghế cho trẻ em trên ô tô, nhưng không ai kiểm định

VOV.VN - Thị trường ghế an toàn trẻ em đang trở nên sôi động khi quy định bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn ô tô cho trẻ sắp được thực thi. Tuy nhiên, một thực tế khiến nhiều phụ huynh e ngại là hiện vẫn chưa có hệ thống tiêu chuẩn quốc gia và tổ chức nào đủ điều kiện chứng nhận hợp quy đối với ghế trẻ em.

Quy định tài xế lái xe liên tục 4 giờ phải nghỉ: Những đối tượng nào buộc phải áp
Quy định tài xế lái xe liên tục 4 giờ phải nghỉ: Những đối tượng nào buộc phải áp

VOV.VN - Quy định tài xế không được lái xe liên tục quá 4 giờ đang nhận được nhiều sự quan tâm, đặc biệt là trong mùa du lịch cao điểm. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng cho tất cả người điều khiển ô tô mà chỉ dành cho một số nhóm phương tiện theo quy định của pháp luật.

Quy định tài xế lái xe liên tục 4 giờ phải nghỉ: Những đối tượng nào buộc phải áp

Quy định tài xế lái xe liên tục 4 giờ phải nghỉ: Những đối tượng nào buộc phải áp

VOV.VN - Quy định tài xế không được lái xe liên tục quá 4 giờ đang nhận được nhiều sự quan tâm, đặc biệt là trong mùa du lịch cao điểm. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng cho tất cả người điều khiển ô tô mà chỉ dành cho một số nhóm phương tiện theo quy định của pháp luật.

Dưới 30 triệu đồng, người Việt có thể mua mẫu xe máy điện nào?
Dưới 30 triệu đồng, người Việt có thể mua mẫu xe máy điện nào?

VOV.VN - Người Việt có thể sở hữu các dòng xe máy điện như VinFast Flazz, VinFast Evo, Motio hay Honda Icon e: trong khoảng tài chính dưới 30 triệu đồng. Những mẫu xe này không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày, mà còn sở hữu quãng đường di chuyển dài, pin LFP hiện đại và thiết kế phù hợp với cả học sinh, sinh viên.

Dưới 30 triệu đồng, người Việt có thể mua mẫu xe máy điện nào?

Dưới 30 triệu đồng, người Việt có thể mua mẫu xe máy điện nào?

VOV.VN - Người Việt có thể sở hữu các dòng xe máy điện như VinFast Flazz, VinFast Evo, Motio hay Honda Icon e: trong khoảng tài chính dưới 30 triệu đồng. Những mẫu xe này không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày, mà còn sở hữu quãng đường di chuyển dài, pin LFP hiện đại và thiết kế phù hợp với cả học sinh, sinh viên.

Chi hơn 3 tỷ đồng mua Lynk & Co 900 hay thêm tiền mua xe thương hiệu?
Chi hơn 3 tỷ đồng mua Lynk & Co 900 hay thêm tiền mua xe thương hiệu?

VOV.VN - Mẫu xe Lynk & Co 900 vừa được giới thiệu tại Việt Nam với mức giá hơn 3 tỷ đồng, đi cùng nhiều công nghệ và trang bị mà nhiều mẫu xe tiền tỷ cũng phải dè chừng. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là bạn có sẵn sàng chi 3 tỷ để mua Lynk & Co 900 hay sẽ lựa chọn mẫu xe thương hiệu đã được khẳng định vời số tiền cao hơn?

Chi hơn 3 tỷ đồng mua Lynk & Co 900 hay thêm tiền mua xe thương hiệu?

Chi hơn 3 tỷ đồng mua Lynk & Co 900 hay thêm tiền mua xe thương hiệu?

VOV.VN - Mẫu xe Lynk & Co 900 vừa được giới thiệu tại Việt Nam với mức giá hơn 3 tỷ đồng, đi cùng nhiều công nghệ và trang bị mà nhiều mẫu xe tiền tỷ cũng phải dè chừng. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là bạn có sẵn sàng chi 3 tỷ để mua Lynk & Co 900 hay sẽ lựa chọn mẫu xe thương hiệu đã được khẳng định vời số tiền cao hơn?