Áp lực từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, Volkswagen cân nhắc đóng cửa nhà máy
VOV.VN - Trong nỗ lực cắt giảm chi phí và tinh giản chi tiêu trước sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, lần đầu tiên trong lịch sử, tập đoàn Volkswagen đang cân nhắc đóng cửa các nhà máy tại quê nhà Đức.
Trong một thông báo gửi nhân viên thời gian vừa qua, Volkswagen cho biết, họ có thể sẽ phải đóng của nhà máy tại Đức hoặc chấm dứt chương trình an ninh việc làm (employment security programme - một chương trình được tập đoàn áp dụng từ năm 1994 với mục tiêu hiện tại là ngăn chặn cắt giảm việc làm đến năm 2029).
Đồng thời, hãng ô tô lâu đời cũng khẳng định, tất cả các biện pháp sẽ được thảo luận với công đoàn trước khi chính thức triển khai. Cũng trong tuyên bố, Volkswagen xác định rằng tập đoàn cần phải tái cấu trúc toàn diện và trước tình hình hiện tại, việc đóng cửa nhà máy tại các điểm sản xuất xe và linh kiện không còn là điều bất khả thi.
Tổng Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen - ông Oliver Blume tiết lộ: "Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang trong tình hình rất khó khăn. Môi trường kinh tế ảm đạm và các đối thủ cạnh tranh mới đang ngày càng thâm nhập mạnh mẽ vào thị trường. Trong đó, Đức là một địa điểm sản xuất đang dần tụt hậu về khả năng cạnh tranh".
Thương hiệu ô tô Volkswagen - bộ phận đóng góp phần lớn tổng doanh số của tập đoàn - được cho là cái tên đầu tiên của Volkswagen AG trải qua đợt cắt giảm chi phí với mục tiêu tiết kiệm 10 tỷ EUR (274.800 tỷ đồng) vào năm 2026 nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang xe điện. Một số địa điểm sản xuất tại Osnabrueck, Lower Saxony và Dresden, Saxony nhiều khả năng sẽ là những cái tên đầu tiên trong danh sách bị đóng cửa.
Trước tình hình này, hội đồng công nhân của công ty tuyên bố sẽ phản đối quyết liệt các kế hoạch của ban điều hành. Trong một cuộc phỏng vấn trên mạng nội bộ của Volkswagen, chủ tịch công đoàn của tập đoàn Daniella Cavallo cho rằng ban quản lý của công ty đã đưa ra "nhiều quyết định sai lầm" trong những năm gần đây, bao gồm cả việc không đầu tư vào xe hybrid hoặc phát triển xe điện chạy bằng pin giá cả phải chăng nhanh hơn. Cavallo cho biết thay vì đóng cửa nhà máy, hội đồng quản trị nên giảm bớt sự phức tạp và tận dụng tốt khả năng hợp tác trong toàn bộ tập đoàn.
Trong khi đó, công đoàn IG Metall (liên minh công nghiệp kim loại lớn nhất tại Đức) gọi thông báo này là quyết định vô trách nhiệm, "làm lung lay nền tảng" của Volkswagen - vốn là nhà tuyển dụng công nghiệp lớn nhất nước này và là nhà sản xuất ô tô hàng đầu châu Âu về doanh thu. Được biết, Volkswagen chưa đóng cửa bất kỳ nhà máy nào kể từ năm 1998 sau khi đóng cửa một cơ sở tại Westmoreland, Pennsylvania, Hoa Kỳ.
