Thương hiệu ô tô Hàn Quốc từng nhá hàng Kia EV3 và Kia EV4 qua hai mẫu concept được giới thiệu hồi cuối năm ngoái. Mặc dù chưa có thông báo chính thức về giá của hai sản phẩm này nhưng Chủ tịch AutoPacific Ed Kim cho biết, hãng sẽ định giá chúng ở mức 35.000 USD (865 triệu đồng) ở thị trường Mỹ. Điều này sẽ giúp Kia mở rộng tệp khách hàng của mình và giành được lợi thế về giá trước các đối thủ. EV3 dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2025 trong khi EV4 có thể sẽ ra mắt vào năm 2026.

Chủ tịch Kim tin rằng nhu cầu về xe điện giảm gần đây đơn giản là bởi thị trường hiện đã quá bão hòa với các dòng xe điện ở mức giá xa xỉ, khiến tầng lớp trung lưu khó tiếp cận sản phẩm. Ông cũng tiết lộ, hãng đã nỗ lực mở rộng dòng sản phẩm của mình tới phân khúc xe ở mức giá phải chăng nhằm tiếp tục phát triển với vị thế là một thương hiệu phổ thông và may mắn thay, Kia đã làm được điều đó với EV3 và EV4. 

EV3 được coi là phiên bản thu nhỏ của EV9, trong khi EV4 là một mẫu sedan gầm thấp. Nếu EV3 với giá khoảng 35.000 USD (865 triệu đồng) sẽ đóng vai trò là đối thủ trực tiếp của Chevrolet Equinox EV thì EV4 với mức giá khởi điểm tương tự sẽ giúp nó rẻ hơn Tesla Model 3.

Tại thị trường Mỹ, điều quan trọng đối với nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc là phải đảm bảo rằng cả hai mẫu xe mới đều đủ điều kiện nhận toàn bộ khoản tín dụng thuế xe điện liên bang trị giá 7.500 USD (185 triệu đồng) để giữ được vị thế cạnh tranh. Công ty đang nâng cấp nhà máy ở Georgia của mình để sản xuất các phiên bản EV9 dành cho Mỹ nhằm đáp ứng các yêu cầu của tín dụng thuế.

Kia vẫn chưa cho biết, họ sẽ sản xuất EV3 và EV4 ở đâu, nhưng một số nhà phân tích tin rằng nhà máy Nuevo Leon ở Mexico của hãng có thể là một sự lựa chọn phù hợp.

Vì sao chủ xe điện không muốn quay lại xe xăng?

VOV.VN - Hầu hết chủ sở hữu BEV (xe thuần điện) tại Mỹ sẽ cân nhắc việc sử dụng lại xe điện vào lần đổi xe tới, nhưng có tới gần 40% số người lần đầu sở hữu xe điện muốn cân nhắc chuyển về xe động cơ đốt trong.