Phân khúc bán tải tại Việt Nam: Ford Ranger duy trì vị thế độc tôn
VOV.VN - Trong vài năm qua, phân khúc bán tải tại Việt Nam dường như ở thế "đơn cực", khi Ford Ranger luôn dẫn đầu về doanh số, bỏ xa các đối thủ. Tính đến tháng 10/2024, Ranger đã bán được 13.647 xe, tạo khoảng cách lên tới 11.447 xe so với mẫu xe xếp ở vị trí thứ hai.
Ford Ranger tiếp tục thống lĩnh phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, với doanh số đạt 1.881 xe trong tháng 10/2024. Cộng dồn trong 10 tháng của năm 2024, Ford Ranger đã bán được 13.647 chiếc, giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc bán tải tại Việt Nam.
So với các đối thủ, Ford Ranger doanh số cao hơn số lượng xe bán ra của các đổi thủ khác cộng lại. Cụ thể, Mitsubishi Triton với 379 xe, Toyota Hilux với 357 xe và Isuzu D-Max chỉ đạt 62 xe, tổng cộng 798 xe, tương đương 42% so với doanh số của Ford Ranger.
So với tháng 9/2024, doanh số của Mitsubishi Triton trong tháng 10 tăng nhẹ 5,28%, từ 360 xe lên 379 xe. Trong khi đó, Toyota Hilux có mức tăng trưởng mạnh mẽ hơn, đạt 27,5%, từ 280 xe trong tháng 9 lên 357 xe trong tháng 10. Với tổng doanh số cộng dồn trong 10 tháng đầu năm 2024, Mitsubishi Triton đã bán được 2.020 xe, còn Toyota Hilux bán được 1.690 xe.
Ngoài các yếu tố như thiết kế và nhiều tính năng hấp dẫn đối với đa phần thị hiếu người dùng, Ford Ranger còn hưởng lợi từ chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước. Đặc biệt, những phiên bản từ trước tới nay luôn bán rất chạy như: XLS 4x2 và 4x4, đều nằm trong diện được hỗ trợ, giúp Ford Ranger có lợi thế cạnh tranh vượt trội trên thị trường bán tải, khi khách hàng có thể tiết kiệm đáng kể chi phí lăn bánh.
Anh Bình, chuyên viên tư vấn bán hàng tại một đại lý Ford ở Hà Nội, chia sẻ: "Các phiên bản Ford Ranger XLS 4x2 là lựa chọn phổ biến nhất của khách hàng, trong khi bản XLS 4x4 có nhu cầu thấp hơn một chút, nhưng vẫn chiếm ưu thế so với các phiên bản cao cấp như Sport, Wildtrak hay Raptor. Các mẫu bán chạy đều là xe lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương, giúp xe được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, tạo ra lợi thế lớn trong phân khúc bán tải. Điều này càng khẳng định sức hút của Ranger, đặc biệt khi các đối thủ khác chủ yếu là xe nhập khẩu, có giá thành cao hơn và khó cạnh tranh về giá".
Anh Bình nhấn mạnh rằng ‘’Ranger đã xây dựng được tên tuổi vững chắc tại Việt Nam. Khách hàng chọn xe không chỉ vì lợi thế về chi phí mà còn vì nhiều giá trị khác: Hệ thống đại lý và trạm dịch vụ phủ khắp, linh kiện thay thế có sẵn, nhu cầu mua bán trao đổi xe cũ lớn nên xe cũng giữ giá hơn mặt bằng chung, thiết kế đẹp và độ an toàn cao. Tất cả những yếu tố này kết hợp khiến Ranger trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc, đáp ứng đầy đủ kỳ vọng của người dùng Việt".
Trước sức ép từ Ford Ranger, các mẫu bán tải khác cũng tung ra ưu đãi để thu hút khách hàng. Mitsubishi Triton được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, giảm giá từ 635 - 896 triệu đồng cùng ưu đãi bảo dưỡng miễn phí 6 lần và quà tặng trị giá 10 triệu đồng. Toyota Hilux, dù không có ưu đãi từ hãng, cũng được giảm giá từ 5 - 35 triệu đồng tại các đại lý, đưa giá thực tế xuống còn 663 triệu đồng cho bản số sàn, và từ 681 - 964 triệu đồng cho các phiên bản số tự động 2.4AT 4x2, 2.8AT 4x4.
