Trung Quốc "đau đầu" vì khí thải xe hơi

Trung Quốc hiện đang là thị trường tiêu thụ xe hơi lớn nhất Thế giới. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong năm 2013 đã có hơn 20 triệu chiếc xe được bán ra tại quốc gia này, tăng 14% so với năm 2012. Theo dự đoán, con số này sẽ còn tăng thêm khoảng 10% trong năm nay. Tuy nhiên, sự gia tăng quá nhanh số lượng ô tô đã kéo theo những hậu quả vô cùng tai hại. 

Theo tổ chức WHO, nồng độ khí thải trong một số thành phố lớn tại Trung Quốc đã vượt gấp 40 lần ngưỡng cho phép. Điều này sẽ dẫn đến nguy cơ mắc ung thư phổi, cùng với một số căn bệnh khác tăng cao. Đặc biệt, so với khí thải từ nhà máy hay các hoạt động khác tạo ra, khí thải của ô tô nguy hiểm hơn do chúng có thể thẩm thấu vào phổi sâu hơn. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng không thể theo kịp cũng khiến cho nạn tắc đường xảy ra thường xuyên và kéo dài. 

Đứng trước tình trạng trên, chính phủ Trung Quốc đã ngay lập tức có những động thái nhằm cải thiện tình hình. Kể từ khi lên nhậm chức Tổng bí thư Đảng Cộng Sản nhân dân Trung Hoa vào tháng 11/2012, ông Tập Cận Bình đã bắt đầu một chiến dịch nhằm hạn chế việc mua sắm các món đồ xa xỉ - trong đó có ô tô. Bắt đầu từ năm nay, thành phố Thiên Tân sẽ bắt đầu tiến hành giới hạn số lượng ô tô, nối bước một số thành phố lớn trước đó. Một kế hoạch toàn quốc cũng đã được thông qua vào tháng 9/2013, với mục tiêu giảm từ 15 tới 25% khí thải vào năm 2017 tại ba vùng công nghiệp chính, đứng đầu bởi Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu.

Tuy nhiên, chắc chắn Trung Quốc sẽ phải cần đến một khoảng thời gian rất dài nữa để có thể khắc phục được tình trạng ô nhiễm cùng với các vấn đề so sự gia tăng số lượng xe hơi quá nhanh. Trong khi đó, những người dân tại các thành phố lớn vẫn phải đang ngày ngày sống trong bầu không khí độc hại đặc quánh...