VOV.VN - Hàng trăm đoàn cứu trợ tự phát từ các địa phương với hàng tấn hàng cứu trợ đã và đang lên đường. Tuy nhiên, nhiều đoàn cứu trợ tập trung ở một điểm, hàng hóa dư thừa, hư hỏng, trong khi nhiều vùng khác lại rất thiếu thốn.

VOV.VN - Như VOVGT đã thông tin, lâu nay, dư luận vẫn băn khoăn tên gọi, cấp đường của Đại lộ Thăng Long, Đường Vành đai 3 trên cao, Vành đai 2 trên cao, có được coi là cao tốc, hay đường đô thị?

VOV.VN - Bộ Công an phối hợp với các Bộ, ngành liên quan xây dựng Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, ATGT đường bộ và đang lấy ý kiến quy định chi tiết về đối tượng lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe khi tham gia giao thông.

VOV.VN - Hà Nội đặt mục tiêu trở thành thành phố thông minh với môi trường sống chất lượng, tiện ích, an toàn thân thiện. Hệ thống thoát nước thông minh là một cấu phần trong đó; có thể giúp cho công tác quy hoạch, thiết kế và quản lý, vận hành hệ thống thoát nước hiệu quả, kiểm soát và cảnh báo úng ngập.

VOV.VN - Tình trạng úng ngập đô thị mỗi khi có mưa lớn đã diễn ra từ nhiều năm nay, ảnh hưởng đến đi lại, cuộc sống của người dân và gây thiệt hại không nhỏ về kinh tế. Để giải quyết úng ngập, cần phải làm rõ trách nhiệm của từng khâu, từng đơn vị liên quan mới có thể giải quyết căn cơ.

VOV.VN - Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến quy định 189 hành vi, nhóm hành vi bị trừ điểm và chỉ phục hồi điểm GPLX đối với trường hợp lái xe không có bất cứ vi phạm nào trong thời hạn 12 tháng từ ngày bị trừ điểm gần nhất.

VOV.VN - Chuyển đổi số là yêu cầu tất yếu và bắt buộc trong bối cảnh hiện nay, giúp công tác quy hoạch, quản lý và vận hành tốt hơn. Đối với thoát nước, điều này càng cần thiết vì giúp cho các địa phương có thể chủ động hơn trong ứng phó với biến đổi khí hậu, thiên tai.

VOV.VN - Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô, xe máy, đến thời điểm này, đã có hàng trăm chủng loại ô tô thế hệ mới được ra mắt với hàng triệu chiếc đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, Euro 5. Tuy vậy, không ít tài xế khó tiếp cận nhiên liệu đạt chuẩn Euro 4, Euro 5.

VOV.VN - Quản lý và kiểm soát tốc độ là một giải pháp được chứng minh có hiệu quả trong việc kéo giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, để có thể áp dụng tại các đô thị tại Việt Nam, cần sự quyết tâm của chính quyền đô thị, sự hợp tác của người dân và cần có sự chuẩn bị đầy đủ về mọi mặt.

VOV.VN - Dù Luật bảo vệ môi trường đã quy định trách nhiệm phải thu hồi sản phẩm đã qua sử dụng của nhà sản xuất, nhập khẩu pin nhưng chưa có đơn vị nào chính thức nhận pin cũ từ cộng đồng. Vậy pin thải sinh hoạt đang đi đâu?