VOV.VN - Đại dịch COVID-19 đã kéo lùi sự phát triển của ngành hàng không và gây ra các hậu quả tiêu cực đến các đơn vị trong dây chuyền vận tải hàng không, đặc biệt là các hãng hàng không Việt Nam.

VOV.VN - Tàu metro Cát Linh-Hà Đông bình thường sẽ vận hành ở chế độ lái tự động. Tuy nhiên, khi gặp trời mưa, đường ray trơn sẽ khiến hệ thống tự động dừng đỗ và phải chuyển sang chế độ lái thủ công.

VOV.VN - Tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội hiện đang gặp khó khăn, chậm tiến độ phải gia hạn thời gian hoàn thành và điều chỉnh tăng mức đầu tư khoảng 4.905,24 tỷ đồng.

VOV.VN - Theo Bộ GTVT, để xử lý tổng thể các vướng mắc, bất cập tại 8 dự án BOT giao thông trên cả nước, cần bố trí vốn ngân sách Nhà nước khoảng 11.710 tỷ đồng để xử lý.

VOV.VN - Sáng 17/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã có buổi làm việc với Bộ GTVT và các đơn vị liên quan xử lý vướng mắc đối với việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng và các dự án BOT.

VOV.VN - Chỉ còn chưa đầy nửa tháng nữa, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ bắt đầu thu phí tự động không dừng 100%. Nhưng với tỷ lệ xe dán thẻ mới trên 50% nên có nhiều lo ngại tuyến cao tốc này sẽ xảy ra ùn tắc.

VOV.VN - Tổng cục Đường bộ khẳng định, VEC phải chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn cho người và phương tiện do nguyên nhân do chậm trễ khắc phục các tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

VOV.VN - Tối 15/5, một vụ tai nạn giao thông xảy ra giữa 5 xe ô tô trên đường Vành đai 3 trên cao theo hướng Mai Dịch đi Linh Đàm khiến giao thông ùn tắc kéo dài.

VOV.VN - Sau gần 7 năm triển khai, hiện cả nước có gần 2,6 triệu phương tiện đã dán thẻ dịch vụ không dừng trong gần 5 triệu xe, đạt 57%. Tỷ lệ xe nạp tiền vào tài khoản giao thông để sử dụng khi qua trạm thu phí đạt khoảng 60%.

VOV.VN - Việc quản lý, vận hành đường cao tốc ở Việt Nam đang còn khoảng trống lớn về khung pháp lý và bộ tiêu chuẩn kỹ thuật. Cần sớm phải hoàn thiện để thu hút nguồn lực đầu tư vào lĩnh vực này.