VOV.VN - Để các công viên ở Hà Nội không còn bị cô lập phía sau những chiếc hàng rào, cần chuẩn bị nhiều yếu tố và có lộ trình, song, quan trọng nhất vẫn là thay đổi từ tư duy của các nhà quản lý đô thị về tầm quan trọng và ý nghĩa thực sự của các không gian công cộng.
VOV.VN - Cách đây 15 năm, một quy định mới ra đời, có tác động tới toàn bộ người dân Việt Nam, đó là việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô tô, xe máy khi tham gia giao thông… Những ngày mới áp dụng, quy định này đã gây ra những tranh cãi rất lớn trong xã hội...
VOV.VN - Chỉ còn hơn một tháng nữa là đến Tết Nguyên đán, thế nhưng do thiếu đơn hàng, khiến hàng chục doanh nghiệp trên địa bàn TP.HCM buộc phải sắp xếp lại lao động. Điều này đã làm hàng ngàn công nhân bị mất việc, bị cắt giảm giờ làm hoặc chấp nhận giảm lương để giữ việc, khiến họ rơi vào hoàn cảnh khó khăn.
VOV.VN - Vấn đề của Hà Nội ít khi thuộc về hoạch định chính sách. Các chủ trương, kế hoạch hầu hết rất đúng đắn. Tuy nhiên, đến lúc triển khai thì nhiều dự án lại được thực hiện theo kiểu “đẽo cày giữa đường”.
VOV.VN - 9 tháng đầu năm 2022, ngành du lịch TP.HCM có những bước chuyển mình tích cực với tổng thu du lịch ước đạt 92.376 tỉ đồng. Từ đà phục hồi này, các doanh nghiệp du lịch kỳ vọng ngành du lịch Việt Nam và TP.HCM nói riêng sẽ bùng nổ vào cuối năm 2022 và đầu năm 2023, nhất là vào những ngày cuối năm.
VOV.VN - Cú đánh của một người chơi dành cho nhân viên phục vụ sân gôn (golf) ở Đà Nẵng đã khiến dư luận bức xúc suốt tuần qua. Đến lúc này, câu hỏi đặt ra là liệu nó có bị "chìm xuồng".
VOV.VN - Xử lý rác sinh hoạt không hiệu quả đang là một vấn đề kéo dài ở nước ta. Song, cho đến nay chưa có một giải pháp nào tiếp cận câu chuyện xử lý rác một cách hiệu quả.
VOV.VN - Hò là một thể loại diễn xướng trong đời sống người Việt Nam từ thời xa xưa, khởi nguồn từ tập quán sinh hoạt vùng chiêm trũng. Khi “bén rễ” trên vùng sông nước Nam Bộ để đắp đổi những thiếu hụt trong đời sống văn nghệ, điệu hò cấy lúa, hò quốc sự,... đã làm thổn thức, xao xuyến bao trái tim con người.
VOV.VN - Ở các đô thị như Hà Nội, TP.HCM, lúc này với nhiều người, chi phí để đỗ xe hàng tháng, thậm chí đã lớn hơn chi phí để vận hành chiếc xe. Nếu không có một cách tiếp cận đúng, các thành phố sẽ nhanh chóng không còn chịu đựng nổi khủng hoảng bãi đỗ xe.
VOV.VN - Giao thông công cộng khối lượng lớn đang được Hà Nội đầu tư mạnh mẽ, nhưng sức hút chưa được như mong muốn. Nguyên nhân bởi kiến trúc nhà ở chủ yếu vẫn nằm sâu trong ngõ nhỏ, phố nhỏ, ít hoặc không có vỉa hè đủ khuyến khích đi bộ, người dân vẫn ưa chuộng xe đạp và đặc biệt là xe máy.