VOV.VN - Mặc dù Tết đã cận kề, nhưng thời điểm này nhiều công nhân, người lao động tại TP.HCM như ngồi trên đống lửa. Hiện đã có 154 doanh nghiệp báo cáo giảm đơn hàng, thu hẹp sản xuất, kéo theo hơn 30.000 lao động bị ảnh hưởng.
VOV.VN - Bộ Y tế thay đổi về cơ cấu tổ chức, rút gọn từ 23 đơn vị xuống còn 21 đơn vị và không còn cấp tổng cục.
VOV.VN - Xăng dầu liên tục tăng giá, nhiều cửa hàng tạm đóng hoặc bán “nhỏ giọt”, đổ xăng khó khăn và mệt mỏi xếp hàng,…Tình cảnh kéo dài đã và đang khiến người dân nhiều địa phương mệt mỏi.
VOV.VN - Với quỹ đất cho đường đua F1 lên đến 88ha, trong bối cảnh Giải đua bị hoãn vô thời hạn, việc không có kế hoạch sử dụng quỹ đất một cách hợp lý sẽ trở nên rất lãng phí.
VOV.VN - Giảm ùn tắc giao thông chưa phải là một tiêu chí quan trọng để đánh giá chất lượng nhiệm kỳ của lãnh đạo thành phố. Chưa có nhà quản trị nào phải chịu trách nhiệm về hiện trạng ùn tắc, quá tải hạ tầng gây lãng phí thời gian, nguồn lực xã hội.
VOV.VN - Hà Nội đang dồn lực tập trung cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ, ưu tiên cải tạo 6 nhà chung cư cũ nguy hiểm cấp D trên địa bàn 2 quận Đống Đa và Ba Đình. Tuy nhiên, công tác di dời các hộ dân ra khỏi khu vực nguy hiểm và nhiều hạng mục còn khá chậm và lúng túng. Vậy, Hà Nội sẽ làm gì để thúc tiến độ cải tạo các chung cư nguy hiểm?
VOV.VN - Dự án phát triển đô thị 2 bên sông Hồng có ý nghĩa đặc biệt đối với vị thể của Hà Nội trong tương lai và sự phát triển KT-VHXH ở khu vực phía Đông của thành phố. Bởi vậy, chính quyền địa phương đóng vai trò rất quan trọng trong việc định hướng và quản lý phát triển của khu vực này.
VOV.VN - Hà Nội vẫn còn những điều cần phải thay đổi, cải thiện, vẫn còn những tồn tại khiến người dân chưa thể hài lòng như tắc đường, khói bụi, ô nhiễm… Nhưng để trả lời câu hỏi: Hà Nội có đẹp không? Câu trả lời vẫn luôn là: Có!
VOV.VN - Chủ trương xử phạt nguội lỗi vi phạm luật giao thông được bắt đầu triển khai từng bước ở Việt Nam từ năm 2016. Tuy nhiên, những rắc rối xung quanh việc tống đạt, thực thi các quyết định xử phạt vẫn còn chưa được giải quyết triệt để.
VOV.VN - Chuyện vỉa hè không còn dành riêng cho người đi bộ đã được VOV Giao thông đề cập nhiều lần, và chuyện ô tô đỗ trên vỉa hè, thậm chí ngay cả khi đang thi công, cũng không phải là mới.