VOV.VN - Trong quá trình xử lý, một số trường hợp khi dừng xe kiểm tra có một bác thương binh đứng ra nhận đó là xe của mình. Vì vậy, lực lượng chức năng sẽ ghi hình người điều khiển phương tiện tại lúc kiểm tra.

VOV.VN - Trong dự thảo lần 2 cho Luật Nhà ở sửa đổi, Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đề xuất thêm mục “Thời hạn sở hữu nhà chung cư””. Điểm mới này, dĩ nhiên tác động tới rất nhiều toan tính của cả doanh nghiệp, người dân, cũng như tới thị trường bất động sản.

VOV.VN - Cùng với việc lập barie ngăn khách đến cà phê đường tàu, Quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) cũng khẳng định sẽ thu hồi giấy phép các hộ kinh doanh tại đây, sau khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị xử lý dứt điểm tình trạng bán hàng gây mất an toàn hành lang đường sắt.

VOV.VN - Một thực tế đang tồn tại là các trường ở những đô thị lớn có số học sinh ngày càng tăng nhưng không gian, quỹ đất dành cho giáo dục ngày càng “eo hẹp”.

VOV.VN - UBND TP. Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố đề xuất lùi thời hạn hoàn thành dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội thêm 5 năm, từ 2022 sang 2027 và tăng vốn 1.900 tỷ đồng. Nếu dự án bị chậm thêm 5 năm nữa, điều gì sẽ xảy ra? Ai chịu trách nhiệm cho sự chậm trễ này?

VOV.VN - Đã có một thời gian dài, việc học ngoại ngữ là một điều xa lạ với phần đông người dân. Do vậy để giúp nhân dân tiếp cận được với những thông tin quốc tế và dễ dàng trong việc đọc, ghi nhớ chúng ta thường sử dụng cách phiên âm tên riêng, địa danh nước ngoài theo cách đọc tiếng Việt.

VOV.VN - Trong khi TP.HCM vẫn đang tiếp tục thí điểm xe đạp công cộng và chưa thể bố trí làn riêng, thì mới đây, Hà Nội đề xuất triển khai thí điểm bố trí làn đường đi ưu tiên cho xe đạp trên một số tuyến đường để thúc đẩy phát triển giao thông công cộng, giảm ùn tắc giao thông.

VOV.VN - Tình trạng “xe dù bến cóc” tồn tại dai dẳng và ngày càng công khai, gây mất trật tự an toàn giao thông khiến dư luận rất bức xúc. Việc xử lý tình trạng này chưa triệt để, cùng với lúng túng của cơ quan quản lý càng khiến tình trạng xe dù, bến cóc có lý do để tồn tại.

VOV.VN - Chỉ trong một thời gian ngắn, liên tiếp xảy ra các vụ cháy đặc biệt nghiêm trọng tại các cơ sở kinh doanh karaoke, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng. Nhưng vì sao vẫn cứ để xảy ra các vụ tiếp theo, như chưa từng được cảnh báo? Cần xem xét trách nhiệm công tác quản lý ra sao?

VOV.VN - Trách nhiệm các bên liên quan, từ chủ xe, lái xe đến cơ quan quản lý đường thủy với trường hợp xe container lao xuống sông Hồng thế nào? Nếu chủ xe không đến nhận sẽ phải xử lý ra sao?