VOV.VN - Sở GTVT vừa có tham mưu, đề xuất UBND TP Hà Nội miễn phí cho toàn bộ người dân tham gia phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thủ đô vào 4 kỳ lễ, Tết lớn trong năm, gồm: Tết Dương lịch; Tết Nguyên đán; dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5, Quốc khánh 2/9.
VOV.VN - Hiện nay, điều kiện quản lý xe kinh doanh tuyến cố định và xe hợp đồng có sự khác nhau, trong đó, điều kiện xe kinh doanh hợp đồng dễ dàng hơn…
VOV.VN - Bộ GTVT thành lập 4 đoàn kiểm tra công tác quản lý Nhà nước của Sở GTVT-XD đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô tại nhiều địa phương trên cả nước, nhằm khắc phục tồn tại, nâng cao an toàn giao thông đường bộ.
VOV.VN - Từ 7/11/2023 đến 18/1/2024, Sở GTVT Hà Nội sẽ làm việc với 34 doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải và 6 bến xe khách để kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải, điều kiện hoạt động.
VOV.VN - Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho rằng, sau vụ tài xế xe Thành Bưởi gây tai nạn giao thông tại Đồng Nai khiến 5 người tử vong vừa qua cần phải có chế tài mạnh hơn, từ chuyện thu hồi giấy phép, cấm kinh doan và phải làm rõ bất cập trong quản lý hoạt động kinh doanh vận tải.
VOV.VN - Một trong những nội dung đáng chú ý trong Đề án “Phát triển kinh tế đô thị TP. Hà Nội” từ năm 2025, tầm nhìn 2030 do UBND TP. Hà Nội mới phê duyệt là việc phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy để tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.
VOV.VN - Phát triển giao thông công cộng được xem như một điều tất yếu tại các đô thị phát triển hiện nay. Tuy nhiên hệ thống giao thông công cộng tại TP.HCM vẫn chưa thực sự tương xứng với tốc độ đô thị hóa cũng như sự dẫn đầu của nền kinh tế.
VOV.VN - UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các địa phương tăng cường công tác quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn tỉnh sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 10 người chết vừa qua.
VOV.VN - Từ ngày 1/7/2022, các doanh nghiệp vận tải ở bến xe bắt buộc phải chuyển đổi từ vé giấy sang vé điện tử theo quy định của Luật Quản lý thuế. Nhưng thực tế, tới nay, rất nhiều doanh nghiệp vận tải khách tuyến cố định còn đang rất lúng túng, thậm chí không hề triển khai vé điện tử và sử dụng hóa đơn.
VOV.VN - Với số tiền đầu tư là 53,6 triệu USD, tương đương hơn 1.000 tỷ đồng cho tuyến buýt nhanh BRT của Hà Nội, nhưng hiệu quả mang lại gần như bằng con số 0, chuyên gia cho rằng đây là bài học đau xót cần nghiêm túc nhìn nhận lại, phải có người chịu trách nhiệm....