Chính trường Nhật Bản nóng lên xung quanh vấn đề cải tổ nội các

VOV.VN - Theo kế hoạch, tuần này sẽ là điểm chốt của kế hoạch cải tổ nội các cùng bộ máy lãnh đạo của đảng cầm quyền Tự do Dân chủ Nhật Bản (LDP) và chính trường nước này đang có nhiều biến động.

Trước thời điểm tròn 1 năm ngày nhậm chức, Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae dự định sẽ công bố cải tổ ban lãnh đạo đảng cầm quyền Tự do Dân chủ (LDP) vào ngày 16/9 và Nội các mới vào ngày 17/9. Đây được đánh giá là bước đi bao gồm nhiều ý đồ chiến lược mới cho giai đoạn mới đối với nhiều lĩnh vực cụ thể như nội chính, ngoại giao, an ninh - quốc phòng, kinh tế - xã hội, tài chính…

Điểm đầu đầu tiên thu hút sự chú ý của dư luận và các chính trị gia là việc đảng Duy Tân (Ishin no Kai) trong liên minh cầm quyền sẽ lần đầu tiên tham gia Chính phủ, đánh dấu một giai đoạn mới trong liên minh LDP – Duy Tân. Hiện nay, việc điều phối, đàm phán để ông Nakatsuka Hiroshi – Trưởng ban cán sự Duy Tân, chính thức trở thành Bộ trưởng đang được tích cực triển khai.

Việc nhân sự nào trong số các bộ trưởng đương nhiệm sẽ được giữ loại hoặc thay thế cũng đang là tâm điểm của sự chú ý. Dự kiến, trong đợt cải tổ này, ngoài Chánh Văn phòng Nội các Kihara Minoru, Bộ trưởng Tài chính Katayama Satsuki, Bộ trưởng Ngoại giao Motegi Toshimitsu và Bộ trưởng Quốc phòng Koizumi Shinjiro ​​sẽ tiếp tục giữ chức vụ của mình.

Theo nhận định của giới phân tích chính trị, mặc dù chưa chắc đã có những thay đổi lớn, nhưng lần cải tổ nội các và bộ máy lãnh đạo của đảng cầm quyền LDP lần này chắc chắn dẫn tới những bổ sung và khuynh hướng chính sách mới của Nhật Bản, hướng tới việc nâng cao tỷ lệ ủng hộ đối với Thủ tướng Takaichi, góp phần làm vững chắc thêm khả năng tái đắc cử Chủ tịch LDP vào mùa Thu năm sau.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Thêm VOV trên Google
Chọn VOV làm nguồn ưu tiên trên Google Search. Xem hướng dẫn.
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Máy bay quân sự không người lái Ghost Bat: Khí tài mới của Nhật Bản?
Máy bay quân sự không người lái Ghost Bat: Khí tài mới của Nhật Bản?

VOV.VN - Boeing đề xuất máy bay không người lái MQ-28 Ghost Bat cho chương trình phòng thủ ven biển SHIELD của Nhật Bản, trong bối cảnh Tokyo tăng cường năng lực tác chiến phân tán.

Máy bay quân sự không người lái Ghost Bat: Khí tài mới của Nhật Bản?

Máy bay quân sự không người lái Ghost Bat: Khí tài mới của Nhật Bản?

VOV.VN - Boeing đề xuất máy bay không người lái MQ-28 Ghost Bat cho chương trình phòng thủ ven biển SHIELD của Nhật Bản, trong bối cảnh Tokyo tăng cường năng lực tác chiến phân tán.

Nhật Bản sẽ sử dụng trí tuệ nhân tạo và UAV để phát hiện bất thường tại sân bay
Nhật Bản sẽ sử dụng trí tuệ nhân tạo và UAV để phát hiện bất thường tại sân bay

VOV.VN - Trong bối cảnh Nhật Bản đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực nghiêm trọng, hàng loạt các sân bay của nước này dự kiến sẽ sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và hệ thống UAV để phát hiện các bất thường trên đường băng và các cơ sở hạ tầng khác của sân bay.

Nhật Bản sẽ sử dụng trí tuệ nhân tạo và UAV để phát hiện bất thường tại sân bay

Nhật Bản sẽ sử dụng trí tuệ nhân tạo và UAV để phát hiện bất thường tại sân bay

VOV.VN - Trong bối cảnh Nhật Bản đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực nghiêm trọng, hàng loạt các sân bay của nước này dự kiến sẽ sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và hệ thống UAV để phát hiện các bất thường trên đường băng và các cơ sở hạ tầng khác của sân bay.

Vì sao người Nhật Bản vứt ô tô mới đi 5 năm vào bãi phế liệu mà không tiếc?
Vì sao người Nhật Bản vứt ô tô mới đi 5 năm vào bãi phế liệu mà không tiếc?

VOV.VN - Dù nổi tiếng tiết kiệm và bảo vệ môi trường, người Nhật Bản lại sẵn sàng vứt bỏ những chiếc ô tô mới đi khoảng 5 - 7 năm vào bãi phế liệu mà không hề xót xa.

Vì sao người Nhật Bản vứt ô tô mới đi 5 năm vào bãi phế liệu mà không tiếc?

Vì sao người Nhật Bản vứt ô tô mới đi 5 năm vào bãi phế liệu mà không tiếc?

VOV.VN - Dù nổi tiếng tiết kiệm và bảo vệ môi trường, người Nhật Bản lại sẵn sàng vứt bỏ những chiếc ô tô mới đi khoảng 5 - 7 năm vào bãi phế liệu mà không hề xót xa.