VOV.VN - Sau khi lắp hết các khung chống vào vị trí, tiến hành phun vữa và triển khai làm bê tông vỏ hầm như thiết kế được duyệt, dự kiến đến ngày 22/4 hoàn thành xử lý xong sự cố hầm đường sắt Bãi Gió để thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.
VOV.VN - Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT cho phép lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án “Ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong quản lý và điều hành công tác đăng kiểm của Cục Đăng kiểm Việt Nam giai đoạn đến năm 2026”. Trong đó, sẽ tích hợp dữ liệu đăng kiểm phương tiện và giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử vào ứng dụng định danh điện tử (VNeID).
VOV.VN - Sau khi Dự án đường bộ cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ được thông xe đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2023, Bộ GTVT đã yêu cầu các nhà thầu tiếp tục thi công các hạng mục còn lại theo hợp đồng hoàn thành trong quý 2 này.
VOV.VN - Bộ GTVT ban hành quy chuẩn mới về đường cao tốc. Theo quy chuẩn mới, đường bộ cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe, tốc độ tối đa cho phép trên đường bộ cao tốc không vượt quá 120km/h.
VOV.VN - Theo Cục Đường bộ Việt Nam, do cao tốc Cam Lộ-La Sơn chưa thu phí dẫn đến nhiều loại xe đi vào dẫn đến quá tải, nên cần phải “san sẻ” bớt lượng xe ô tô sang Quốc lộ 1.
VOV.VN - Các dự án Cao tốc Bắc - Nam vẫn chiếm phần lớn số vốn đầu tư mà Bộ Giao thông Vận tải đã giải ngân trong Quý I năm nay.
VOV.VN - Việc có thêm nhiều tuyến cao tốc nhằm vận chuyển hàng hoá, hành khách lưu thông nhanh hơn, thuận tiện hơn. Giờ hạn chế những xe này đi vào đồng nghĩa với việc làm giảm hiệu quả đầu tư của dự án.
VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam đã thống nhất với đơn vị tư vấn Trường Sơn về phương án phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Tư vấn kiến nghị Cục Đường bộ cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải nặng trên 6 trục lưu thông vào tuyến cao tốc này.
VOV.VN - Bộ GTVT cho biết sẽ có cơ chế cho phép mở rộng, cải tạo, nâng cấp, hiện đại hóa đường bộ cao tốc theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT để huy động nguồn lực ngoài ngân sách tham gia đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông. Quy chuẩn cao tốc tối thiểu 4 làn xe, đủ làn dừng khẩn cấp.
VOV.VN - Mới đây Bộ GTVT đã chấp thuận chủ trương tận dụng đất, đá dư thừa để đắp nền đường mở rộng một số đoạn tuyến theo giai đoạn hoàn chỉnh của cao tốc Bắc - Nam đoạn Bùng - Vạn Ninh. Điều này mang lại ý nghĩa thế nào trong bối cảnh vật liệu đang thiếu hụt hiện nay?