VOV.VN - Cơ quan thẩm tra nhất trí với các đề xuất của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm bổ sung thêm một đường băng và nới thời gian giai đoạn 1 sang cuối năm 2026.

VOV.VN - Cục Hàng không Việt Nam vừa phát công điện gửi các đơn vị có liên quan trong ngành hàng không chủ động ứng phó cơn bão số 7, (tên quốc tế là Yinxing). Ngoài 3 sân bay nằm trong vùng ảnh hưởng trực tiếp của bão, 4 sân bay khác cần chủ động cập nhật thông tin đề phòng bão diễn biến bất thường.

VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, việc xóa dòng chữ "Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu là cần thiết và phù hợp với quy định của pháp luật.

VOV.VN - Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự báo sẽ đem lại khối lượng công việc khổng lồ cho thị trường xây lắp hạ tầng, các nhà thầu lớn trong nước đang “háo hức” chuẩn bị nguồn lực gồm con người và thiết bị để thực hiện hạng mục xây lắp khi được “gọi tên”.

VOV.VN - Trước tình trạng mãn tải nghiêm trọng và mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 5, Sở GTVT tỉnh Hải Dương vừa đề xuất Bộ GTVT xem xét quy hoạch và đầu tư tuyến Quốc lộ 5 đi trên cao.

Bộ GTVT sẽ xây dựng chính sách ưu đãi cho xe điện với mục tiêu giảm 5,9% lượng phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông, tương đương 45,62 triệu tấn CO2 từ năm 2021 đến 2030.

VOV.VN - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho rằng, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án có quy mô đặc biệt lớn, có công nghệ mới và lần đầu tiên triển khai tại nước ta và lúc này là thời điểm chín muồi để xây dựng.

VOV.VN - Một trong những tiêu chí lựa chọn nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là nơi tập trung đông dân cư và là đầu mối giao thông của khu vực. Trong đó, ga Nam Định sẽ là điểm kết nối hành lang Bắc - Nam và khu vực Đồng bằng sông Hồng.

VOV.VN - Bộ GTVT xác định các yếu tố tác động lớn đến thời gian trong GPMB đối với dự án Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam như tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, đường điện… và đề xuất cấp thẩm quyền có chính sách đặc thù để triển khai theo các mốc tiến độ.

VOV.VN - Trong số 17 bị can bị truy tố, Vũ Hồng Quang (nguyên Phó Phòng vận tải Hàng không, Cục hàng không Việt Nam, Bộ GTVT) được cáo trạng xác định là đã nộp số tiền khắc phục hậu quả lớn nhất với 14,5 tỷ đồng.