VOV.VN - Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Việt Nam phải từng bước làm chủ công nghệ nền, công nghệ lõi đường sắt tốc độ cao, hướng tới sản xuất các sản phẩm công nghệ chiến lược “Made in Vietnam”, giảm phụ thuộc vào nước ngoài và nâng cao năng lực tự chủ quốc gia.

VOV.VN - Ngày 25/3 (giờ địa phương), trong chương trình thăm chính thức Liên bang Nga, tại Thủ đô Moscow, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Belozerov Oleg Valentinovich, Tổng Giám đốc - Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Đường sắt Nga.

VOV.VN - Việc phát triển nguồn nhân lực đường sắt được xem là yêu cầu cấp thiết, nhằm chuẩn bị đội ngũ chuyên môn chất lượng cao, phục vụ hiệu quả cho quá trình xây dựng, vận hành và phát triển hệ thống đường sắt hiện đại.

VOV.VN - Chiều 11/6, trong chương trình hoạt động song phương tại Pháp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới thăm, làm việc tại Tổng công ty Đường sắt quốc gia Pháp (SNCF).

VOV.VN - Chiều 30/11, với 92,48% đại biểu bỏ phiếu tán thành, Quốc hội khóa XV đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

VOV.VN - Không quan trọng công nghệ của nước nào nhưng phải chuyển giao công nghệ cho Việt Nam. Nếu như nhà đầu tư nước ngoài vào thì 10 năm chắc chắn không hoàn thành... là một số ý kiến đáng chú ý, khi Quốc hội thảo luận tại tổ.

VOV.VN - Chiều 1/10, Bộ GTVT tổ chức gặp mặt trao đổi, cung cấp thông tin về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Lãnh đạo Bộ GTVT cũng thẳng thắn trả lời nhiều vấn đề "nóng" về tuyến đường sắt tốc độ cao này.

VOV.VN - Đề án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam vừa được Bộ GTVT trình Thường trực Chính phủ và Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện. Một lần nữa, công nghệ xây dựng tương ứng với tốc độ của tuyến đường sắt này lại là đề tài gây nhiều tranh luận.

VOV.VN - Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam, Bộ GTVT cho biết đang nghiên cứu tập trung vào hai phương án: Đầu tư xây dựng một tuyến đường sắt tốc độ cao chỉ chở khách và phương án xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao chở khách kết hợp chở hàng.

VOV.VN - "Không có chuyện Bộ KH-ĐT đưa phương án cắt giảm tổng mức đầu tư so với Bộ GTVT mà hoàn toàn dựa trên các kịch bản phương án đầu tư khác nhau".