VOV.VN - Sáng nay (21/12), TP.HCM tổ chức chạy thử nghiệm đoàn tàu của tuyến metro số 1 sau hơn 10 năm thi công. Tham dự buổi lễ có ông Nguyễn Văn Nên - Uỷ viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành uỷ TP.HCM; ông Yamada Takio - Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam và đại diện các sở, ngành.
VOV.VN - Sáng 21/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM chạy thử nghiệm đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) từ ga bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái với chiều 9km.
VOV.VN - Ban Chỉ đạo Chuyển đổi số thành phố Cần Thơ, cùng các chuyên gia đã đề xuất những nhóm giải pháp nhằm thúc đẩy chuyển đổi số cho Cần Thơ nói riêng, vùng ĐBSCL nói chung theo hướng “Chuyển đổi số, phát triển nguồn nhân lực chuyển đổi số”.
Đội cứu hộ nhận thấy có 1 em bé khoảng 5 tuổi vẫn còn cử động được đang ở trong hố cọc ép bêtông có độ sâu trên 10m, miệng hố hình tròn, đường kính khoảng 40cm.
VOV.VN - Hoa hậu Việt Nam 2022 đang tiến rất gần đến vòng Chung kết toàn quốc được diễn tại Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 23/12 tới đây. Mới đây, phần thi Best in Swimsuit vừa được diễn ra với sự hội tụ của dàn Hoa - Á hậu đình đám.
VOV.VN - Dòng vốn FDI 120.000 tỷ đồng tập trung vào năng lượng tái tạo, cảng biển nước sâu và nông nghiệp - thủy sản ứng dụng công nghệ cao đang chảy vào Đông Hải (Bạc Liêu). Sự có mặt của TNR Stars Đông Hải góp thêm sự hoàn thiện về mặt đô thị, đón dòng chuyên gia theo dự án đến mảnh đất này.
VOV.VN - Healing Architecture - kiến trúc chữa lành đã hiện diện ở Ecopark từ nhiều năm nay, đem đến cho cư dân nơi đây một môi trường sống đầy cảm xúc nhưng phải tới khi dịch bệnh kéo dài và áp lực cuộc sống đô thị nén khiến trầm cảm trở thành một căn bệnh thời đại, người ta mới nhận ra, những giá trị đắt giá của một cuộc sống yên bình...
VOV.VN - Công an quận Hoàng Mai (TP Hà Nội) đang điều tra vụ trộm thản nhiên lọt vào tầng hầm chung cư trên địa bàn dắt 3 xe máy qua barie bảo vệ.
VOV.VN - Xử lý rác sinh hoạt không hiệu quả đang là một vấn đề kéo dài ở nước ta. Song, cho đến nay chưa có một giải pháp nào tiếp cận câu chuyện xử lý rác một cách hiệu quả.
VOV.VN - Có một điểm chung trong hầu hết các kế hoạch phân luồng giao thông ở đô thị, là mức độ phù hợp với thực tế rất thấp, thường gây bị động cho người dân và khó cho cả cơ quan chức năng.