VOV.VN - Ngày 22/11, tại Hà Nội, Tập đoàn Vingroup và Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power) ký kết thỏa thuận hợp tác nhằm phát triển hệ thống trạm sạc xe điện trên quy mô toàn quốc và thúc đẩy việc sử dụng năng lượng tái tạo thông qua hệ thống điện mặt trời áp mái.

VOV.VN - Đến hết tháng 10 năm nay, thành phố Đà Nẵng đã giải ngân vốn đầu tư công gần 4.400 tỷ đồng, đạt hơn 60% kế hoạch vốn được Thủ tướng Chính phủ giao.

VOV.VN - Nhiều giải pháp đưa kinh tế Cần Thơ phát triển nhanh và bền vững thời gian tới đã được đưa ra từ các chuyên gia, doanh nghiệp, cán bộ quản lý tham dự Diễn đàn Kinh tế thường niên TP. Cần Thơ năm 2024 do Viện Kinh tế-Xã hội TP. Cần Thơ tổ chức ngày 15/11.

VOV.VN - Tỉnh Bắc Giang chỉ đạo việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án khu đô thị, khu dân cư, nhà ở trên địa bàn, nhằm tạo đà phát triển mở ra một không gian xanh nhằm thu hút các nhà đầu tư đến với tỉnh.

VOV.VN - Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, một dự án trọng điểm của Việt Nam, hứa hẹn tác động lớn đến phát triển kinh tế, trong đó có cơ hội cho ngành thép và các nhà thầu xây lắp hạ tầng giao thông Việt Nam.

VOV.VN - TS Trần Du Lịch cho rằng, từ khi có nghị quyết đại hội Đảng thì việc giải quyết đột phá chiến lược về hạ tầng và đạt những kết quả rất ấn tượng. Đó là cơ sở để chúng ta phát triển đất nước theo mục tiêu đề ra.

VOV.VN - Một số ĐBQH cho rằng, cần có các giải pháp hài hòa lợi ích và chia sẻ rủi ro giữa các bên liên quan khi thực hiện các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), từ đó mới có thể tháo gỡ “điểm nghẽn” cho các dự án hạ tầng giao thông.

VOV.VN - Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự kiến khởi công sửa chữa cầu Hồ tại thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh vào cuối tháng 11, thời gian sửa chữa trong vòng 60 ngày.

VOV.VN - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, ông Ngô Tân Phượng nhấn mạnh: “Dự án đường Vành đai 4 là công trình trọng điểm được tỉnh đặc biệt quan tâm. Cần sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, để bàn giao cho chủ đầu tư nhằm đảm bảo tiến độ thi công”.

VOV.VN - Theo Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, chỉ có 15% trong toàn bộ các cơ sở trọng yếu tại nước này, bao gồm trụ sở chính quyền các địa phương, đồn cảnh sát, trạm cứu hỏa, trung tâm sơ tán, bệnh viện…, có hệ thống đường ống dẫn nước dẫn tới các cơ sở này đủ khả năng chống chịu được động đất lớn.