VOV.VN - Đại diện các hãng hàng không và chuyên gia giao thông đều bày tỏ quan điểm và kiến nghị bỏ giá trần vé máy bay nội địa nhằm đảm bảo đa dạng chính sách giá để cung ứng sản phẩm chất lượng tốt nhất đến khách hàng.
VOV.VN - Các hãng hàng không Việt Nam phải tạm thời lùi thời hạn khai thác đến Trung Quốc tới cuối tháng 4 hoặc sang tháng 5/2023.
Ít nhất 4 thành viên thuộc Bộ Các tình huống khẩn cấp của Kazakhstan đã thiệt mạng trong một vụ tai nạn máy bay trực thăng xảy ra ngày 23/2.
VOV.VN - Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về việc triển khai dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành.
VOV.VN - Một con khỉ vàng đã "đột nhập" khu bay của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu khẩn trương có phương án xua đuổi, ngăn ngừa khả năng xâm nhập khu bay của cá thể khỉ nói riêng và các động vật hoang dã nói chung.
VOV.VN - Chiều 22/2, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang, Chủ tịch Ủy ban an ninh hàng không dân dụng quốc gia chủ trì hội nghị tổng kết công tác năm 2022, triển khai nhiệm vụ năm 2023 của Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia.
VOV.VN - Hết năm 2022 thị trường hàng không nội địa Việt Nam đã phục hồi hoàn toàn, có sự tăng trưởng cao so với giai đoạn năm 2019. Đặc biệt, trong 2 tháng đầu năm, hàng không đón 4,7 triệu khách quốc tế và 14,8 triệu khách nội địa, tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2022.
VOV.VN - Bộ GTVT đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam khẩn trương nghiên cứu việc đầu tư, vận hành thu phí không dừng ETC bằng công nghệ camera nhận diện tại sân bay, để giảm ùn tắc và minh bạch trong thu phí.
VOV.VN - Theo ý kiến của Bộ Quốc phòng, sân bay Biên Hòa và Thành Sơn đủ điều kiện khai thác lưỡng dụng, trên cơ sở đó, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Tổ công tác xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ đưa 2 sân bay này vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn đến 2030.
VOV.VN - Bộ GTVT cho biết, trong 10 vị trí được các địa phương đề xuất, có 2/10 vị trí cảng hàng không không khả thi để bố trí đường cất hạ cánh.