VOV.VN - Việc thi công đào hầm ga tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội dẫn đến nhiều nhà dân ở khu vực ga S9 và ga S11 bị nứt, sụt lún nghiêm trọng.

VOV.VN - "Để phát triển giao thông đô thị bền vững, TP.HCM cần giải quyết hai thách thức lớn trong quá trình phát triển mạng lưới giao thông công cộng nhanh, sức chở lớn. Đó là vấn đề thiếu nguồn vốn đầu tư hoàn thành mạng lưới quy hoạch và nguy cơ sản lượng hành khách thấp ở giai đoạn ban đầu".

VOV.VN - Sáng 20/8, đơn vị thi công tiếp quây rào chắn trên đường Trần Hưng Đạo, đoạn từ Lê Duẩn đến Trần Bình Trọng (Hà Nội) để thi công giai đoạn 2 - ga ngầm S12.

VOV.VN -Bộ GTVT vừa có văn bản gửi đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội trước kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV và cho biết thời gian tới ga Hà Nội và ga Giáp Bát sẽ di dời ra ngoại thành để xây dựng tuyến đường sắt đô thị (metro) Yên Viên - Ngọc Hồi.

VOV.VN - Tính đến ngày 17/7/2022, tuyến metro Cát Linh-Hà Đông đã vận hành được 254 ngày an toàn, đã vận chuyển hơn 4,3 triệu khách trên các chuyến tàu.

VOV.VN - “Thành phố phải góp phần quan trọng cùng cả nước ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, đảm bảo 5 cân đối lớn của nền kinh tế” - Thủ tướng yêu cầu.

VOV.VN - Sáng 27/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã khảo sát 2 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại TP. Hồ Chí Minh là dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên và dự án xây dựng nút giao thông An Phú, thành phố Thủ Đức.

VOV.VN - Theo quan điểm của Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi, cần phải có cách tiếp cận mới trong xây dựng các tuyến metro tại thành phố để phát huy tính hiệu quả.

VOV.VN - 160 tỷ đồng là con số lỗ lũy kế khi vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, vừa được Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) nêu ra tại báo cáo tài chính của đơn vị này.

VOV.VN - Trong năm 2021, Hanoi Metro - đơn vị vận hành khai thác đường sắt Cát Linh - Hà Đông) ghi nhận doanh thu 5,3 tỷ đồng, nhưng lỗ sau thuế đến 63,7 tỷ đồng. Năm 2022 dự kiến doanh thu khoảng 76,1 tỷ đồng.