VOV.VN - Các chuyên gia kinh tế cho rằng, không nên tăng thuế với xăng dầu trong giai đoạn hiện nay bởi sẽ gây dư luận không tốt rằng Nhà nước tận thu.
VOV.VN - Bộ Tài chính cho biết giai đoạn 2012-2016, chi ngân sách nhà nước cho bảo vệ môi trường cao hơn tổng số thu từ thuế bảo vệ môi trường.
VOV.VN - Theo chuyên gia, không thể vì nguồn thu giảm mà tăng thuế nội địa như đề xuất của Bộ Tài chính về tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu.
VOV.VN - Giá xăng dầu đang phải “cõng” nhiều loại thuế, phí. Nếu tiếp tục tăng thuế với xăng dầu sẽ khiến mặt bằng giá tăng, gánh nặng sẽ đè lên vai người dân.
VOV.VN -Tìm cách tăng mức thu thuế chỗ này để bù giảm thu chỗ khác là gián tiếp làm trì trệ sự đổi mới nền sản xuất, kinh doanh; bộc lộ nền quản trị yếu kém.
VOV.VN - Căn cứ tính thuế, xác định mức chịu thuế TNCN cần khoa học, theo thông lệ quốc tế và phù hợp với thực tế Việt Nam.
Bộ Tài chính vừa hoàn thành dự thảo lần 2 Luật Sửa đổi các luật thuế GTGT, tiêu thụ đặc biệt, thu nhập doanh nghiệp, thu nhập cá nhân và xuất nhập khẩu.
VOV.VN - Với cách tính thuế TNCN mới, người lao động có mức thu nhập tầm 20-40 triệu có thể bị ảnh hưởng lớn nếu giữ nguyên mức giảm trừ gia cảnh.
VOV.VN - Theo các tài xế mức chiết khấu của Uber tăng lên 29,5% và Grab lên 28,36%, thuế thu nhập cá nhân tăng lên 4,5% là quá cao và cần được làm rõ
VOV.VN -Lương tăng được vài chục nghìn đồng mỗi tháng nhưng giá cả các mặt hàng leo thang, các loại thuế, phí cũng tăng mạnh.