VOV.VN - Thuế bảo vệ môi trường không phải là khoản thu mang tính đối giá và hoàn trả trực tiếp, không quy định sử dụng cho các nhiệm vụ chi cụ thể.

VOV.VN - Lộ trình giảm thuế nhập khẩu xăng dầu và tăng thuế môi trường đang đòi hỏi cơ chế điều hành mới đảm bảo phù hợp và hài hòa lợi đích.

Phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đang có sự xáo trộn do xuất hiện thông tin các cơ quan quản lí xem xét lại các mức thuế suất liên quan đến dòng xe này...

VOV.VN - Chuyên gia kinh tế lo ngại tăng thuế môi trường với xăng dầu sẽ làm tăng giá cả hàng hóa, giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp và thu nhập người dân.

VOV.VN - Bộ Tài chính đề nghị nâng khung thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu lên mức 3.000– 8.000 đồng/lít và sẽ áp dụng cho lộ trình dài.

VOV.VN - Nhiều người dân và doanh nghiệp ở TP HCM không ủng hộ đề nghị nâng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu của Bộ Tài chính.

VOV.VN - Đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường xăng dầu của Bộ Tài chính đang trong quá trình soạn thảo, xin ý kiến rộng rãi chưa trình Chính phủ.

Dự thảo quy định xăng sẽ chịu khung thuế bảo vệ môi trường từ 3.000-8.000 đồng/lít, cao hơn rất nhiều so với khung thuế hiện hành.

Đề nghị tăng thuế nhập khẩu xơ tổng hợp Polyseter từ 0% lên 2% được chấp thuận thì của PVTex dừng hoạt động không lâu sau đó.

VOV.VN -Bộ Tài chính yêu cầu Tổng cục Hải quan truy thu, ấn định thuế nhập khẩu xe ô tô hạng sang với những trường hợp khai thấp hơn dữ liệu giá của Tổng cụ.