VOV.VN - Trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân không chỉ sai phạm về tài chính mà còn sai phạm về vị trí đặt trạm, gây nhiều bức xúc đối với người tham gia giao thông.

VOV.VN - Bản chất của việc chỉ định nhà đầu tư chính là cơ chế xin - cho, không có tính cạnh tranh, gây ra nhiều hệ lụy về chất lượng cũng như tính minh bạch.

VOV.VN - Những chủ phương tiện ở các huyện Quảng Trạch, Bố Trạch, thị xã Ba Đồn thường xuyên qua lại trạm thu phí này vẫn phải mua vé qua trạm.

VOV.VN - Một số cung đường theo hình thức BOT ở ĐBSCL cùng giống một "kịch bản" là làm tuyến tránh nhưng không đặt trạm thu phí ở tuyến tránh.

VOV.VN - Không chỉ có trạm thu phí BOT Cai Lậy, trong những năm gần đây, nhiều trạm thu phí khác cũng bị dân kịch liệt phản đối. 

VOV.VN -Theo Kiểm toán Nhà nước, công tác quản lý các dự án đầu tư theo hình thức BOT còn bộc lộ nhược điểm, sai phạm, tùy tiện, lãng phí…

VOV.VN - Phía sau dự án BOT là những con số chưa rõ ràng, không có nhà đầu tư nào “vạch áo cho người xem lưng”, công khai con số thực về dự án BOT của mình.

VOV.VN - Nguyên tắc của BOT là sự lựa chọn, nhưng thực tế, nhiều đoạn tuyến, người dân đi không có sự lựa chọn, bắt buộc phải đi vào đường BOT.

VOV.VN - Vấn đề cốt lõi là sự minh bạch và thống nhất của các dự án BOT cho hạ tầng giao thông, đặc biệt như Quốc lộ 1A.

VOV.VN - Với trạm thu phí BOT Cai Lậy, dường như có một lợi ích nào khác đang đặt trên lợi ích của nhân dân nên mới gây những bức xúc.