VOV.VN - Việc Grab "mượn" quy định tại Nghị định 126 để tăng giá cước và phần trăm chiết khấu đang gây ra nhiều tranh cãi, bởi Grab dù là mô hình kinh tế chia sẻ nhưng lại đẩy phần khó về phía các đối tác và giành phần lợi ích về phía mình.

VOV.VN - Tổng cục Thuế vừa có văn bản gửi công ty TNHH Grab liên quan đến những phát ngôn của Grab "đổ lỗi" việc tăng giá cước xe và tăng khấu trừ thuế đối với lái xe là do tác động của Nghị định 126.

VOV.VN - Hôm nay (10/12), một số tài xế Grab ở TPHCM tiếp tục đình công, mong muốn Grab điều chỉnh giá cước giảm, trở về mức trước như khi thực hiện Nghị định 126.

VOV.VN - Tổng cục Thuế khẳng định: Nghị định 126 không làm tăng giá cước vận tải cũng như mức thuế đối với tài xế. Grab phải có trách nhiệm điều chỉnh lại cơ cấu giá tính thuế để đảm bảo không ảnh hưởng đến quyền lợi người tiêu dùng cũng như thu nhập của tài xế.

VOV.VN - Các chuyên gia cho rằng, việc tăng thuế VAT không làm tăng sản lượng thực của nền kinh tế, thậm chí còn làm giảm phúc lợi của tất cả các hộ gia đình.

Bộ Tài chính cho biết tại dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 6 Luật thuế, phân bón sẽ được chuyển sang đối tượng chịu thuế VAT với thuế suất ưu đãi 5%.

VOV.VN - Trong vài năm tới, chưa nên thu thuế tài sản, không nên tăng thuế VAT, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu…

VOV.VN - Theo các chuyên gia, thay vì tăng thuế, việc quan trọng cần phải làm là tập trung chống thất thu thuế, lãng phí và tham nhũng.

VOV.VN - Dù Bộ Tài chính đã giãn lộ trình tăng thuế giá trị gia tăng (VAT) dài hơn, nhưng theo các chuyên gia, chưa nên tính việc tăng thuế vào thời điểm này.

Dự thảo chính sách mới về thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế VAT đối với mặt hàng nước giải khát của Bộ Tài chính đang dấy lên những tranh cãi.