VOV.VN - Đề xuất xe cá nhân lắp camera giám sát, tại dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ là yêu cầu không bắt buộc mà chỉ khuyến khích để đảm bảo an toàn giao thông.
VOV.VN - Ngày 19/9, TAND tỉnh Kiên Giang đã mở phiên xét xử phúc thẩm vụ án hình sự đối với bị cáo Danh Hoàng Minh (SN 1999, ngụ xã Định Hòa, huyện Gò Quao, tỉnh Kiên Giang) về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Nạn nhân trong vụ án này là chị Phạm Thị Bích đã tử vong.
VOV.VN - Năm 2024, Kiểm toán nhà nước dự kiến thực hiện 21 cuộc kiểm toán dự án đầu tư, trong đó có nhiều dự án lớn, quan trọng quốc gia, được dư luận quan tâm và thuộc chương trình giám sát của Quốc hội như: Tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025; Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành - giai đoạn 1...
Để trốn sự truy bắt của lực lượng công an, Hổ liên tục thay đổi chỗ ở và làm nhiều nghề khác nhau.
Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện quy định về xếp hàng hóa trên xe ô tô khi tham gia giao thông trên đường bộ được thực hiện theo Thông tư số 35/2013/TT-BGTVT ngày 21/10/2013 của Bộ Giao thông Vận tải quy định về xếp hàng hóa trên xe ô tô khi tham gia giao thông trên đường bộ.
VOV.VN - Việc xây dựng 2 dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ là cần thiết. Song, đại biểu Quốc hội đề nghị quy định rõ hơn trách nhiệm quản lý nhà nước.
VOV.VN - Nhiều năm qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã phải gửi nhiều văn bản đến các cơ quan của TP Hà Nội kiến nghi xử lý con đường “đau khổ” chạy vào trụ sở đơn vị. Nhưng đến nay vẫn "mịt mờ chưa được giải quyết.
VOV.VN - Để đảm bảo an toàn tại những nơi này cần có các giải pháp đồng bộ từ cơ quan chức năng, chính quyền địa phương, nhất là ý thức tự giác chấp hành của mỗi người dân.
VOV.VN - Công trình giao thông cấp đặc biệt này sẽ cần khoảng 6.000 công nhân quản lý vận hành này. Nhu cầu đào tạo và nhân lực vận hành, bảo trì đường cao tốc sẽ cần rất lớn trong thời gian tới.
VOV.VN - Bộ GTVT đang lấy ý kiến về dự thảo Luật Đường bộ, với nhiều đề xuất liên quan đến xe mô tô, xe gắn máy. Trong đó, có đề xuất xe máy phải bật đèn nhận diện khi tham gia giao thông. Đây không phải lần đầu tiên việc bật đèn được đề xuất, mà trước đó cũng đã vấp phải nhiều ý kiến trái chiều liên quan đến điều kiện thực tế tại Việt Nam.