Hiện có 7/12 nhà ga hoàn thành phần thi công kết cấu phần dưới, bắt đầu thi công kết cấu phần trên.

Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị cần có những nghiên cứu cụ thể để hiện đại hóa nhà ga mà Nhà nước không phải bỏ tiền.

Kết quả kinh doanh của ngành đường sắt: Thu 400 tỉ, chi 2.000 tỉ đồng/năm.

Tuyến metro đầu tiên phải dời đến năm 2020 mới chính thức vận hành, trong khi 2 tuyến tiếp theo chưa biết khi nào mới bắt đầu xây dựng.

Trong đó chi phí bảo hiểm, vận chuyển về chân công trình khoảng 4 triệu USD. 

Nhiều nguyên nhân được chỉ ra đã khiến dự án bị “đội” vốn lên 868,06 triệu USD, tăng 315,18 triệu USD so với tổng mức đầu tư ban đầu.

VOV.VN - Kì thi tuyển chức danh Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam sẽ diễn ra trong 3 ngày từ 9 - 11/5/2015 tại trụ sở Bộ GTVT.

VOV.VN - 8 ứng viên đều có trên 5 năm công tác trong lĩnh vực có liên quan và có ít nhất 3 năm làm quản lý.

VOV.VN - Đoạn đường sắt dài gần 4,4km đang được khẩn trương sửa chữa. Dự kiến, đến ngày 16/4 sẽ trở lại bình thường, đảm bảo tốc độ chạy tàu 90km/giờ.

Liên doanh nhà đầu tư đề xuất sẽ tự thu xếp toàn bộ tài chính dự án PPP đường sắt Hà Nội - Hải Phòng (khoảng 800 triệu USD).