VOV.VN - Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM dự kiến sẽ khởi công vào tháng 6/2023, sớm hơn nửa năm so với kế hoạch ban đầu. Điều này thể hiện quyết tâm rất lớn của Chính phủ cũng như TP.HCM và các địa phương trong việc sớm đưa dự án vào phục vụ nhân dân.
VOV.VN - Toàn hệ thống chính trị từ thành phố đến các quận, huyện, phường xã nơi dự án đi qua làm tốt công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo việc khởi công dự án vào tháng 6/2023.
VOV.VN - Tại họp báo định kỳ về tình hình phòng chống dịch bệnh và phục hồi kinh tế TP.HCM diễn ra chiều nay (14/7), Sở GTVT đã lý giải vì sao lại đề xuất khởi công dự án đường Vành đai 3 TP.HCM sớm hơn kế hoạch nửa năm.
VOV.VN - Tại Hội nghị triển khai kế hoạch thực hiện dự án xây dựng đường Vành đai 3 và công tác chuẩn bị dự án đường Vành đai 4 TP.HCM diễn ra sáng nay (2/7), Sở GTVT thành phố cho biết dự kiến Vành đai 3 TP.HCM sẽ khởi công từ tháng 6/2023, sớm hơn nửa năm so với dự kiến.
VOV.VN - Dự án vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài hơn 76km đi qua TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An. Đây là dự án mang tầm quốc gia, được kỳ vọng là động lực thúc đẩy vùng Đông Nam bộ phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới.
VOV.VN - Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM chính thức được Quốc hội biểu quyết thông qua là tín hiệu vui và là điều kiện thuận lợi để TP.HCM cùng các địa phương nhanh chóng triển khai các phần việc sắp tới để dự án sớm được khởi công đưa vào khai thác phục vụ nhân dân.
VOV.VN - Sáng 16/6, với 475/478 (chiếm 95,38%) đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường vành đai 3 TP.HCM.
VOV.VN - Cần mạnh dạn thử nghiệm chỉ định thầu với các dự án như Vành đai 3 TP.HCM nhưng với những điều kiện, tiêu chuẩn, tiêu chí rõ ràng, có kiểm tra, giám sát… đảm bảo tránh lãng phí, đảm bảo tiến độ thời gian.
VOV.VN - 5 dự án luật, chủ trương đầu tư 5 dự án cao tốc và nhiều nghị quyết sẽ được Quốc hội xem xét thông qua trong tuần làm việc cuối cùng của kỳ họp thứ 3.
VOV.VN - Đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô được nghiên cứu đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), còn Vành đai 3 - TPHCM mặc dù có lưu lượng xe lớn hơn lưu lượng xe đường Vành đai 4 nhưng lại đầu tư theo hình thức đầu tư công. Đại biểu đề nghị cần nghiên cứu, làm rõ vấn đề này.