VOV.VN - Hiện nay, điều kiện quản lý xe kinh doanh tuyến cố định và xe hợp đồng có sự khác nhau, trong đó, điều kiện xe kinh doanh hợp đồng dễ dàng hơn…

VOV.VN - Xe hợp đồng phát triển là do nhu cầu thực tế của người dân. Người dân muốn có dịch vụ tốt, hoàn hảo hơn, được phục vụ tốt hơn dù phải trả chi phí cao hơn. Đó là nguyên nhân chính và các doanh nghiệp vận tải chỉ đáp ứng nhu cầu…

VOV.VN - Thu tiền không xuất vé, lập bến bãi đưa đón khách ngay trung tâm, “xe dù bến cóc” ngang nhiên hoạt động như không có bất cứ sự kiểm soát nào từ cơ quan chức năng.

VOV.VN - Không phải đến bây giờ các “vấn đề” của xe hợp đồng như kinh doanh trái pháp luật, lập bến trái phép, trốn thuế và trốn phí mới xuất hiện mà đã diễn ra liên tục trong nhiều năm. Những vụ việc gần đây chỉ là giọt nước tràn ly. Vậy làm sao để xử lý xe hợp đồng nhờn luật?

VOV.VN - Sau vụ tai nạn nghiêm trọng làm 5 người chết xảy ra ngày 31/10 trên Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn đã yêu cầu  tra toàn bộ xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng hoạt động trên địa bàn.

VOV.VN - Sau vụ tai nạn xe chở khách va chạm với xe sơmi rơ-moóc và xe container ở Lạng Sơn, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT các tỉnh, thành phố tổ chức tổng kiểm tra tình hình hoạt động của xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch.

VOV.VN - Nhà xe Thành Bưởi sẽ bị xử phạt hành chính số tiền 90 triệu đồng và áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh vận tải từ 1-3 tháng.

VOV.VN - Sau một thời gian nở rộ, những xe hợp đồng trá hình không còn được ưa chuộng, do chờ đợi lâu và chi phí cao hơn. Nhiều hành khách đã quay lại xe khách tuyến cố định. Hiện nay, xe khách tuyến cố định đã có những cải thiện như thế nào về chất lượng dịch vụ, kết nối với hệ thống phương tiện giao thông công cộng?

VOV.VN - Trong ngày đầu ra quân thực hiện tổng kiểm soát xe vận tải và xe khách, lực lượng CSGT xử lý hàng loạt xe 16 chỗ "núp bóng" hợp đồng chạy tuyến cố định bát nháo.

VOV.VN - Tình trạng xe dù, bến cóc, nhất là ở đô thị lớn như Hà Nội, TPHCM và ở một số tỉnh, thành, vẫn như "nấm mọc sau mưa" mỗi dịp lễ, Tết khi nhu cầu đi lại của người dân tăng cao gây ra nhiều hệ lụy, tác động tiêu cực đối với xã hội.