Cầu vượt Ô Chợ Dừa theo phương án lệch về đường Nguyễn Lương Bằng

Ngày 10/10, văn phòng thành phố Hà Nội có văn bản thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Quốc Hùng, giao Sở Quy hoạch- Kiến trúc nghiên cứu ý kiến của các Sở, ngành có liên quan về phương án xây dựng cầu vượt nút giao thông Ô Chợ Dừa, đề xuất báo cáo UBND thành phố.

Trước đó ngày 3/10, Ban Quản lý các dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội có công văn gửi UBND thành phố về phương án xây dựng cầu vượt nút giao thông Ô Chợ Dừa, đề nghị UBND thành phố xem xét chập thuận phương án 3.1.

Có 4 phương án được BQL đã trình thẩm định dự án (lần 2), cụ thể:

Phương án 2C1: Cầu vượt trực thông theo hướng Vành đai 1, tim cầu đi lệch về phía Bắc (phía đường Tôn Đức Thắng).

Phương án 3.1: Cầu vượt trực thông theo hướng Vành đai 1, tim cầu lệch về phía Nam (phía đường Nguyễn Lương Bằng).

Phương án 4.2B: Cầu vượt trực thông  theo hướng Vành đai 1, tim cầu lệch về phía Nam (phía đường Nguyễn Lương Bằng như phương án 3.1) có thiết kế bổ sung cầu nhánh đi 1 chiều từ Khâm Thiên đi qua nút Ô Chợ Dừa, nhập vào cầu chính trên đường Vành đai 1.

Theo BQL dự án sau khi thẩm định các phương án trên, các Sở GT-VT, Xây dựng, Quy hoạch – Kiến trúc, UBND quận Đống Đa tham gia ý kiến phần lớn thống nhất phương án 3.1.

Trên cơ sở kết quả thám sát xây dựng cầu cả 2 phương án 3 và 4 không ảnh hưởng đến di tích, Bộ, Sở VH,TT – DL đã thống nhất phương án 4.2B. Phương án này, theo ý kiến của Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Sở GT-VT không phù hợp với quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội. Ngoài ra, phạm vi xây dựng nút giao thông phải bổ sung thêm đoạn tuyến đi từ Khâm Thiên nằm ngoài chỉ giới đường đỏ nút giao thông Ô Chợ Dừa.

Như vậy, phương án Cầu vượt trực thông theo hướng Vành đai 1, đi lệch về phía Nam -phía đường Nguyễn Lương Bằng (3.1) là phương án tối ưu, đáp ứng các yêu cầu: phù hợp quy hoạch và chỉ giới đường đỏ được duyệt; cầu vượt đi lệch về phía đường Nguyễn Lương Bằng đáp ứng yêu cầu bảo tồn di tích Đàn Xã Tắc, đảm bảo phát triển giao thông khu vực, hạn chế ảnh hưởng đến điều kiện sống của dân; cải thiện không gian kiến trúc và cảnh quan đô thị./.