Ngày 27/6, Văn phòng Chính phủ ban hành văn bản 4743/VPCP-CN về việc kiểm tra dự án đường Cao tốc qua Nghệ An và chất lượng của các công trình.

Trước đó, ngày 20/6, báo chí có bài viết "Loạt dầm cầu nặng hàng trăm tấn Cao tốc Bắc-Nam bị đổ sập." Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ GTVT kiểm tra việc thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ Cao tốc Bắc-Nam, đoạn qua tỉnh Nghệ An và vấn đề chất lượng của các công trình đường bộ cao tốc, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 7/2023.

Theo đó, liên quan đến phản ánh của báo chí về việc sập dầm cầu trên cao tốc Bắc – Nam, đoạn Diễn Châu- Bãi Vọt Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT kiểm tra việc thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Nghệ An và vấn đề chất lượng của các công trình đường bộ cao tốc, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 7/2023.

Liên quan đến việc dầm cầu bị gãy, đổ sập tại dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, đại diện Công ty CP đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) cho biết sự việc xảy ra từ ngày 19/5.

Sự việc xảy ra do sơ suất kỹ thuật trong quá trình thi công. Cụ thể, trong lúc nhà thầu tổ chức thi công lao lắp dầm cầu Nghi Mỹ thì xảy ra va chạm giữa dầm đang lắp đặt và dầm đã đặt trên nhịp làm đổ dầm SuperT nhịp từ trụ T3-T4.

Nguyên nhân được xác định do lỗi nhà thầu trong quá trình lao lắp dầm, cụ thể là do sơ suất của thợ vận hành cẩu vì thao tác không nhịp nhàng, cộng thêm thời điểm thi công nắng nóng, nhiệt độ ngoài trời cao trên 40 độ C dẫn tới va chạm giữa phiến dầm đang gác cuối cùng của nhịp T3-T4 với các phiến dầm đã gác làm nghiêng 4/7 phiến dầm trên nhịp từ trụ T3-T4 (gãy đổ 2 phiến).

Đại diện doanh nghiệp dự án cho biết, ngày 20/5, phía nhà thầu đã di dời xong toàn bộ các phiến dầm bị hỏng ra ngoài hiện trường. Đồng thời cam kết chấn chỉnh lại quá trình thi công, tự bỏ chi phí để thi công bù lại các phiến dầm khác thay thế đảm bảo chất lượng, tiến độ dự án.

Nhà thầu và tư vấn giám sát có văn bản báo cáo sự việc do lỗi kỹ thuật xảy ra trong quá trình thi công lao lắp và nhận hoàn toàn trách nhiệm về việc sơ suất này; Đồng thời, cam kết chấn chỉnh lại quá trình thi công, tự bỏ chi phí để thi công bù lại các phiến dầm mới thay thế đảm bảo chất lượng, tiến độ dự án.

Ngày 22/5/2023, doanh nghiệp dự án đã có văn bản phê bình nghiêm khắc, yêu cầu nhà thầu, tư vấn giám sát kiểm điểm, rút kinh nghiệm, thực hiện nghiêm chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT về đảm bảo chất lượng thi công, an toàn lao động trong triển khai thực hiện dự án.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt là 1 trong 3 dự án thành phần thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư, hình thức BOT.

Cao tốc Bắc-Nam vẫn đang "nghẽn" mặt bằng và thiếu vật liệu

VOV.VN - Tại một số gói thầu thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam, nhà thầu không đủ vật liệu đắp để thi công, trong khi điều kiện thời tiết rất thuận lợi. Bên cạnh đó, mặt bằng "xôi đỗ" cũng cản trở tiến độ thi công...

Nhà đầu tư dự án là Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty CP Tập đoàn CIENCO 4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2. Doanh nghiệp dự án là Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 49km, đi qua địa phận hai tỉnh: Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,9km). Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 11.157 tỷ đồng gồm: nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện khoảng hơn 6.067 tỷ đồng.