Tiến độ dự án Nhà ga hành khách T3 – sân bay Tân Sơn Nhất

Thi công công trình xuyên Tết

Giữa trưa nắng của TP.HCM, từng tốp công nhân trên công trường Nhà ga T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vẫn đang cần mẫn làm việc. Tiếng xe tải, tiếng hàn xì, tiếng sắt thép và cả tiếng cất hạ cánh của máy bay ở đường băng gần công trường vang lên liên hồi.

Công trường Nhà ga T3 có khoảng 1.400 người, trong đó có 1.200 công nhân, hơn 350 đầu phương tiện, thi công liên tục 2 ca từ 6 – 22h hằng ngày.

Để đảm bảo tiến độ công trình, công nhân được bố trí nghỉ luân phiên, xoay vòng và sẽ thi công xuyên Tết. Chủ đầu tư và nhà thầu cũng lên phương án đảm bảo cho công nhân được hưởng không khí Tết ngay trên công trường.

Ông Bùi Anh Tiến, Trưởng phòng xây dựng, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) cho biết: "Sẽ có một bữa đón mừng năm mới tại công trường trong lúc đón giao thừa. Chúng tôi đảm bảo đời sống vật chất để công nhân, kỹ sư đón Tết ấm cúng giống như đang ở gia đình và sẽ duy trì cả ở Tết năm sau để đảm bảo tiến độ công trình".

Theo Thiếu tá Phạm Đức Tý, Chỉ huy trưởng Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn, Phó Giám đốc Ban điều hành dự án nhà ga T3, đến nay gói thầu công ty đảm nhận đang đảm bảo theo tiến độ đề ra. Dịp Tết này, nhà thầu vẫn tổ chức hai mũi thi công với 70% công nhân hiện có thi công.

"Trường Sơn được đảm nhận hai phần là cầu ram và hạ tầng kỹ thuật bên ngoài, các tiến độ đề ra của chủ đầu tư cố gắng bàn giao đúng tiến độ. Hiện cầu ramp C2 đã hoàn thành 90%, đang kết nối với nhịp Trần Quốc Hoàn, cố gắng đổ bê tông trước Tết âm lịch", Thiếu tá Phạm Đức Tý nói.

Kiểm soát tốt tiến độ

Ông Lê Khắc Hồng, Trưởng ban quản lý dự án Nhà ga hành khách T3 – Cảng HKQT Tân Sơn Nhất cho biết, hai gói thầu chính là Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách T3 và Nhà để xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không đều đã đạt 50% khối lượng công việc phần thô.

Khó khăn lớn nhất về giải phóng mặt bằng đã xong. Tuy nhiên, theo ông Hồng, khâu triển khai thi công gặp nhiều khó khăn do các đơn vị nhà thầu làm việc trên công trường chật hẹp (khoảng 16ha) nên phải linh hoạt trong sắp xếp, chậm tiến độ và đội kinh phí…

Ngoài ra việc vận chuyển trang thiết bị, bùn thải…ra vào TP gặp nhiều khó khăn do giao thông. Gần đó, công trình thi công đường nối Trần Quốc Hoàn– Cộng Hòa đang triển khai cũng làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Để kịp tiến độ và đưa vào khai thác vào tháng 6/2025, hiện chủ đầu tư và nhà thầu đang nỗ lực tăng tốc, chia nhỏ khu vực thi công và thi công từ giữa ra ngoài, tránh xung đột các gói thầu.

Phía Ban quản lý cũng chia nhỏ tiến độ theo quãng 15 ngày để quản lý, kịp thời khắc phục thiếu sót, lên phương án giải quyết khó khăn về vấn đề nhập khẩu phương tiện, trang thiết bị. Đặc biệt, khâu đảm bảo vốn cho dự án cũng được quan tâm, có cam kết 3 bên là chủ đầu tư, ngân hàng, nhà thầu về dòng tiền thanh toán.

Ông Lê Khắc Hồng khẳng định: "Mốc thứ nhất là 15/5 là bắt buộc thi công xong phần thô để thi công kèo thép và đến tháng 9, 10 phải phủ xong lớp mái phía dưới để che mưa che gió và thi công bên trong. Mốc thứ hai là ngày 10/8 phải xong phần thô của nhà xe và trung tâm thương mại. Đến thời điểm này khi đã thi công phần thô đạt 50%, không có vấn đề gì thì chắc chắn kiểm soát được tiến độ".

Công trình xây dựng nhà ga T3 - Cảng hàng không  quốc tế Tân Sơn Nhất có công suất 20 triệu hành khách/năm, 7.000 hành khách/giờ cao điểm. Công trình khi hoàn thành sẽ góp phần nâng công suất của sân bay Tân Sơn Nhất lên 50 triệu hành khách/năm. Khi nhà ga T3 và công trình giao thông xung quanh sân bay được hoàn thiện và đưa vào sử dụng sẽ góp phần giải quyết tình trạng “ách tắc” giao thông cả trên trời và dưới đất tại điểm nóng Tân Sơn Nhất.