Thấy gì sau 1 tháng 5 tổ công tác đặc biệt CSGT Hà Nội hoạt động?

PV: Thưa Trung tá Đào Việt Long, những ngày qua, 5 tổ công tác đặc biệt của Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội đã triển khai có hiệu quả và được nhiều người dân ủng hộ. Xin đồng chí cho biết kết quả và đánh giá hiệu quả của 5 tổ công tác này sau 1 tháng triển khai hoạt động?

Trung tá Đào Việt Long: Trong 1 tháng triển khai tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm TTATGT là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc giao thông trên địa bàn các quận nội thành HN, Phòng CSGT đã thành lập 5 tổ công tác đặc biệt, tổng xử lý 2840 trường hợp vi phạm, trung bình mỗi tổ xử lý 105 trường hợp vi phạm/ngày, phạt ước tính 2,5 tỷ đồng, tạm giữ 776 phương tiện, tước 120 GPLX.

Các hành vi chúng tôi xử lý bao gồm: vi phạm quy định về mũ bảo hiểm là 2634 trường hợp, không chấp hành đèn tín hiệu giao thông là 32 trường hợp, đi vào đường cấm 12 trường hợp, đi vào đường ngược chiều 113 trường hợp, chở quá số người quy định là 32 trường hợp, xử lý đối với học sinh là 320 trường hợp, bàn giao 6 xe 3 bánh tự đóng cho các đơn vị địa bàn tiếp nhận và xử lý. Thông qua các tổ công tác chúng tôi phát hiện 4 vụ việc có dấu hiệu tội phạm, trong đó có 3 vụ GPLX nghi làm giả và 1 vụ tàng trữ vũ khí.

PV: Trong quá trình triển khai, các tổ công tác đã gặp phải những khó khăn gì? Đâu là động lực giúp các chiến sĩ CSGT vượt qua các khó khăn để hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao?

Trung tá Đào Việt Long: Kế hoạch triển khai trong thời gian vừa rồi chúng tôi cũng gặp không ít khó khăn như bắt đầu vào mùa hè nắng nóng, các tổ công tác hoạt động trong khung giờ cao điểm, các chiến sĩ tham gia công tác gặp nhiều khó khăn. Mặc dù thời tiết nắng nóng khắc nghiệt, thế nhưng với tinh thần vì nhân dân phục vụ, các cán bộ chiến sĩ vẫn miệt mài đội nắng, bám đường, thực hiện nhiệm vụ, đảm bảo TTATGT, kịp thời đấu tranh có hiệu quả với tội phạm trên các tuyến giao thông, đồng thời sẵn sàng giúp đỡ người dân khi có yêu cầu, gặp khó khăn khi tham gia giao thông với phương châm: Lúc dân cần là CSGT có, đâu dân khó có CSGT.

Thời gian vừa qua, chúng tôi đã nhận được sự ủng hộ và đồng tình của nhân dân, nhiều hộ gia đình sẵn sàng bỏ qua lợi ích kinh tế, nhường mặt tiền cửa hàng cho tổ công tác dùng để lập chốt, nhiều người dân đã bày tỏ các hành động thiết thực như mang nước, che ô cho lực lượng CSGT làm nhiệm vụ. Quá trình làm nhiệm vụ, một số trường hợp phóng nhanh vượt ẩu nhằm tránh né sự kiểm tra, gây nguy hiểm cho cán bộ chiến sĩ và người tham gia giao thông. Chúng tôi đã có những phương án phối hợp nhằm đảm bảo an toàn cho lực lượng làm nhiệm vụ và các người tham gia giao thông.

PV: Trong thời gian tới, Phòng CSGT Hà Nội sẽ có những biện pháp gì để tiếp tục đảm bảo ATGT, ANTT và giúp người dân hình thành thói quen tham gia giao thông văn minh, lịch sự?

Trung tá Đào Việt Long: Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động quần chúng nhân dân tích cực, chủ động cung cấp thông tin, hình ảnh phản ánh các hành vi vi phạm TTATGT là nguyên nhân dẫn đến ùn tắc, TNGT để lực lượng chức năng xử lý kịp thời, đúng quy định.

Cụ thể, Phòng CSGT chúng tôi đã triển khai trang zalo để tương tác trực tiếp với người dân. Từ năm 2023, thông qua trang zalo này, người dân có thể gửi hình ảnh, video đến lực lượng chức năng để chúng tôi có thể tổ chức xác minh và xử lý theo quy định.

Bên cạnh đó, chúng tôi tuyên truyền, hướng dẫn người dân tham gia giao thông, tuân thủ hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn, tự giác chấp hành hệ thống biển báo, góp phần hình thành ý thức, văn hóa tham gia giao thông, đặc biệt là các vị trí đang phát sinh bất cập về tổ chức giao thông hoặc mới điều chỉnh phương án tổ chức giao thông.

Ngoài ra, chúng tôi cũng tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm minh với tinh thần thượng tôn pháp luật, không có vùng cấm và không có ngoại lệ trong xử lý các hành vi vi phạm nổi cộm, ngang nhiên thể hiện sự coi thường pháp luật. Xử lý nghiêm các trường hợp là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc và TNGT là: vi phạm quy định về mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông; không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông; đi vào đường cấm, đường ngược chiều; chở quá số người quy định; điều khiển xe lạng lách đánh võng; điều khiển xe 3-4 bánh tự chế trên các tuyến phố xuyên tâm, các tuyến đường, nút giao thông trọng điểm thường xuyên xảy ra vi phạm.

PV: Xin cảm ơn đồng chí.