Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026

Trong bối cảnh thương mại hóa toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, các doanh nghiệp quốc tế không chỉ tìm kiếm một điểm trung chuyển hàng hóa mà còn hướng đến các trung tâm logistics có khả năng kết nối đa phương thức, vận hành thông minh, cung cấp dịch vụ tích hợp và có môi trường đầu tư ổn định. Đây cũng là yêu cầu đặt ra đối với Đà Nẵng trong quá trình định vị trở thành điểm trung chuyển logistics và cửa ngõ thương mại quốc tế của khu vực.

Đà Nẵng là cửa ngõ phía Đông của Hành lang kinh tế Đông - Tây. Đây là nền tảng để thành phố phát huy vai trò đầu nối giao thông trung chuyển và phân phối hàng hóa giữa các ngành kinh tế lục địa của tiểu vùng với hệ thống cảng biển và các thị trường quốc tế.

Ông Phan Thái Bình, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng khẳng định, Đà Nẵng không phát triển logistics theo từng dự án riêng lẻ mà từng bước kiến tạo một hệ thống và hệ sinh thái tích hợp. Hạ tầng thương mại, sản xuất, tài chính, công nghệ và dịch vụ logistics được kết nối và bổ trợ lẫn nhau. Trong hệ sinh thái đó, cảng Liên Chiểu, cảng Chu Lai tăng cường năng lực kết nối hàng hải quốc tế, đáp ứng nhu cầu vận chuyển các loại hàng hóa có giá trị cao và vận tải xuyên biên giới. Đặc biệt, Khu Thương mại tự do Đà Nẵng sẽ là không gian kinh tế mới, gắn kết các hoạt động sản xuất thương mại phân phối và giá trị gia tăng, góp phần tạo thêm nguồn hàng và thúc đẩy nhu cầu về các dịch vụ logistics hiện đại. 

Với các cơ chế, chính sách đặc thù được Quốc hội thông qua, Đà Nẵng có điều kiện thuận lợi để thúc đẩy hoạt động trung chuyển hàng hóa và phát triển các trung tâm logistisc, trung chuyển hàng hóa quốc tế.

Ông Phan Thái Bình cho biết, Đà Nẵng đang nghiên cứu mở rộng không gian phát triển Khu Thương mại tự do về phía Nam, gắn với Khu Kinh tế mở Chu Lai, mở rộng không gian phát triển sản xuất thương mại và tăng cường khả năng kết nối của thành phố với các chuỗi cung ứng trong nước và quốc tế.“Mục tiêu của thành phố Đà Nẵng không chỉ là đưa hàng hóa đến với thành phố mà tạo điều kiện để hàng hóa từ thành phố và khu vực miền Trung - Tây Nguyên đi nhanh hơn, xa hơn, hiệu quả hơn với các thị trường trong khu vực và quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền Trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường Đông Bắc Á, Đông Nam Á, Nam Á, Trung Đông và Châu Âu.

Tại diễn đàn, các chuyên gia, nhà quản lý, nhà nghiên cứu trong nước và quốc tế tập trung thảo luận một số định hướng lớn về hoàn thiện thể chế, chính sách, tạo môi trường đầu tư kinh doanh minh bạch, thuận lợi, thúc đẩy phát triển hiện đại. Các chuyên gia đề xuất thành phố Đà Nẵng tiếp tục phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng, kết nối đa phương thức với các Hành lang kinh tế; tăng cường hợp tác quốc tế, thúc đẩy kết nối với các đối tác trong khu vực Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương.

Ông Trần Thanh Hải, Phó cục Trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương cho rằng, Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương ngày càng khẳng định vai trò là trung tâm tăng trưởng kinh tế thế giới. Sự hình thành các Hành lang kinh tế mới không chỉ hướng tới kết nối hạ tầng giao thông mà còn mở rộng sang kết nối chuỗi cung ứng dòng hàng, đầu tư dữ liệu và đổi mới sáng tạo đối với Việt Nam.

Với hệ thống 17 Hiệp định thương mại tự do đã có hiệu lực cùng với vị trí địa lý chiến lược tại trung tâm Đông Nam Á, điểm kết nối hai khu vực Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương là cơ hội quan trọng để Việt Nam nâng cao vị thế trong mạng lưới logistics khu vực và toàn cầu. Đà Nẵng có đầy đủ điều kiện để trở thành một cực tăng trưởng mới với những lợi thế vượt trội. Đặc biệt, cảng Liên Chiểu, Khu Thương mại tự do, Trung tâm Tài chính quốc tế, trung tâm phân phối khu vực đầu mối vận tải đa phương thức, Đà Nẵng đang hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa, logictics và thương mại quốc tế của khu vực miền Trung Việt Nam và khu vực Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương.

Ông Trần Thanh Hải khẳng định: "Đây cũng chính là định hướng lớn mà Bộ Công Thương luôn đồng hành với thành phố trong quá trình xây dựng chính sách và phát triển hạ tầng. Bộ Công Thương cam kết sẽ tiếp tục đồng hành với thành phố Đà Nẵng, các Bộ, ngành Trung ương, cộng đồng doanh nghiệp và các đối tác quốc tế trong việc hoàn thiện chính sách, tạo thuận lợi thương mại, phát triển hạ tầng logistics, tăng cường hợp tác quốc tế và xây dựng hệ sinh thái hiện đại, thông minh và bền vững".

Đà Nẵng chi 6.200 tỷ đồng tiếp tục đầu tư Dự án Bến cảng Liên Chiểu

VOV.VN - Việc tiếp tục đầu tư Dự án Bến cảng Liên Chiểu nhằm cụ thể hóa quy hoạch quốc gia, quy hoạch vùng và Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030.