Cần sớm kiện Trung Quốc ra Tòa án Quốc tế
VOV.VN - PGS TS Luật sư Nguyễn Bá Diến khẳng định: Con đường đấu tranh hiệu quả nhất đối với Trung Quốc hiện nay không gì khác là kiện Trung Quốc ra Tòa án Quốc tế.
Nghe nội dung cuộc trao đổi giữa BTV VOV với hai vị khách mời tại đây
Thiếu tướng Lê Văn Cương nhận định: Chúng ta không nên chỉ dừng ở biện pháp đấu tranh trên mặt ngoại giao và thực địa với Trung Quốc bởi thực tế, Trung Quốc đã không hề có động thái tích cực nào để cải thiện mà còn khiến tình hình Biển Đông căng thẳng hơn.
Còn PGS TS Luật sư Nguyễn Bá Diến khẳng định: Con đường đấu tranh hiệu quả nhất đối với Trung Quốc hiện nay không gì khác là kiện Trung Quốc ra Tòa án Quốc tế...
Giám đốc nhà xuất bản bản đồ tỉnh Hồ Nam và tấm bản đồ phi lý vừa phát hành.(ảnh: Tân Hoa xã)
Những diễn biến chính:
Từ ngày 2/5 đến 26/5: Trung Quốc thường xuyên duy trì từ 74 đến 137 tàu các loại gồm: Tàu chiến, tàu hộ tống, tàu kéo, tàu dịch vụ dầu khí và cứu hộ, tàu vận tải và tàu cá vỏ sắt công suất lớn, trong đó luân phiên đưa ra khu vực 05 loại tàu chiến gồm vận tải đổ, hộ vệ tên lửa; tên lửa tấn công nhanh; tuần tiễu chống ngầm; tàu khu trực tên lửa và các máy bay, trong đó có cả máy bay quân sự.
Từ ngày 1/6 đến nay: Lực lượng tàu bảo vệ giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc vẫn duy trì từ 101 đến 115 tàu các loại, trong đó thường xuyên duy trì 4 đến 6 tàu chiến và tàu cá, tàu hộ tống, tàu kéo dịch vụ, tàu vận tải, tàu cá và tàu dầu.
Trung Quốc luôn sử dụng từ 9-12 tàu có tốc độ cao xen kẽ với các tàu kéo, cơ động, bám sát các tàu cá Việt Nam, khoảng cách từ 100 - 200m, mở loa, hú còi, áp sát, sẵn sàng đâm va, phu vòi rồng vào các tàu của Việt Nam.
Trong 2 tháng qua, tàu Trung Quốc đã đâm tàu của lực lượng thực thi pháp luật và tàu cá của ngư dân Việt Nam 37 lần khiến 24 tàu kiểm ngư, 5 tàu cảnh sát biển, 7 tàu cá bị hư hỏng. Đặc biệt nghiêm trong, hôm 26/5, tàu cá Việt Nam số hiệu ĐNa 90152 TS bị tàu Trung Quốc số hiệu 11209 đâm chìm tại khu vực cách giàn khoan 16,5 hải lý về phía Tây Nam.
Ngày 23/6: tàu kiểm ngư 951 bị 7 tàu của Trung Quốc đâm gây hư hỏng nặng.
Từ ngày 3/5 đến nay: có 15 tàu ngư viên và 02 ngư dân Việt Nam bị thương.
Trong động thái leo thang căng thẳng, Trung Quốc đang gia tăng các hoạt động cải tạo bãi Gạc Ma thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam.
Ngày 13/6: Trung Quốc họp báo quốc tế bịa đặt trắng trợn, vu khống các tàu Việt Nam đâm vào tàu Trung Quốc hơn 1.500 lần kể từ đầu tháng 5, đồng thời đưa những hình ảnh mà nước này gọi là bằng chứng để chối bỏ những hành vi gây hấn của mình trên Biển Đông.
Ngày 23/6: Trung Quốc ban hành bản đồ dọc, trong đó đường 9 đoạn đã được thay bằng 10 đoạn và nó gần như “nuốt” trọn cả Biển Đông.
Ngày 24/6: Trung Quốc tiếp tục đưa giàn khoan thứ 2 mang tên Nam Hải 09 hoạt động ở cửa Vịnh Bắc Bộ.
Nghiêm trọng hơn, hôm 27/6, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình kêu gọi người dân Trung Quốc xây dựng tuyến phòng thủ biên giới, kêu gọi các lực lượng phòng vệ biên giới tăng cường hành động để bảo vệ “quyền hàng hải” của Trung Quốc.
Và trong động thái leo thang mới, ngày 30/6: ngành dự báo thời tiết của Trung Quốc điều chỉnh phạm vi khu vực cảnh báo bão, mở rộng về phía Nam, bao trùm toàn bộ vùng Biển Đông.
