Indonesia và Malaysia “bắt tay” xây dựng hệ sinh thái xe điện ASEAN

VOV.VN - Indonesia và Malaysia đang tăng cường hợp tác để phát triển hệ sinh thái và chuỗi cung ứng pin xe điện tại Đông Nam Á, với mục tiêu củng cố khả năng tự chủ về công nghệ của ASEAN và giảm sự phụ thuộc vào các nhà sản xuất ngoài khu vực.

Việc kết hợp xây dựng hệ sinh thái xe điện ASEAN dựa trên thế mạnh về nguyên liệu của Indonesia, với năng lực vận hành nhà máy thử nghiệm của Malaysia, nhằm mở rộng năng lực khu vực ở nhiều công đoạn hơn trong chuỗi giá trị pin, trong bối cảnh Đông Nam Á đang tìm cách gặt hái nhiều lợi ích kinh tế và công nghệ hơn từ quá trình chuyển đổi sang xe điện.

Bà Evvy Kartini, Giáo sư tại Cơ quan Nghiên cứu và Đổi mới Quốc gia Indonesia (BRIN), kiêm nhà sáng lập Viện Nghiên cứu Pin Quốc gia (NBRI) cho biết, quan hệ đối tác này phản ánh sự bổ trợ lẫn nhau về thế mạnh của cả hai quốc gia. Indonesia tập trung vào phát triển nguyên liệu pin và cực âm (cathode), trong khi Malaysia đóng góp các cơ sở nhà máy thử nghiệm để chế biến những nguyên liệu đó thành các cell pin (tế bào pin).

Bà Evvy Kartini cho rằng, thị trường xe điện đang tăng trưởng nhanh chóng, khiến việc thiết lập chuỗi cung ứng pin và năng lực kỹ thuật riêng trở nên ngày càng quan trọng đối với Đông Nam Á. Indonesia cần xây dựng nhà máy thử nghiệm của riêng mình, để thu hẹp khoảng cách giữa nghiên cứu trong phòng thí nghiệm và sản xuất quy mô thương mại. Một cơ sở như vậy sẽ giúp đất nước vượt qua vai trò chỉ cung cấp nguyên liệu thô để phát triển năng lực tự sản xuất cell pin ở quy mô lớn.

Đông Nam Á đã nổi lên như một trong những khu vực có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới về ngành công nghiệp xe điện, thu hút vốn đầu tư vào sản xuất xe, sản xuất pin và các chuỗi cung ứng liên quan. Indonesia sở hữu trữ lượng niken lớn nhất thế giới, mang lại vị thế vững chắc cho quốc gia này trong việc phát triển các loại vật liệu dùng cho một số công nghệ pin cụ thể.

Bất chấp lợi thế đó, phần lớn các hoạt động chế biến pin tiên tiến và sản xuất cell pin trong khu vực vẫn do các công ty bên ngoài Đông Nam Á chi phối, đặc biệt là từ Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Thêm VOV trên Google
Chọn VOV làm nguồn ưu tiên trên Google Search. Xem hướng dẫn.
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Tránh xa những sai lầm nếu muốn xe điện đi được xa hơn
Tránh xa những sai lầm nếu muốn xe điện đi được xa hơn

VOV.VN - Chỉ vài thói quen lái xe và sử dụng sai cách cũng có thể khiến quãng đường di chuyển của xe điện giảm mạnh.

Tránh xa những sai lầm nếu muốn xe điện đi được xa hơn

Tránh xa những sai lầm nếu muốn xe điện đi được xa hơn

VOV.VN - Chỉ vài thói quen lái xe và sử dụng sai cách cũng có thể khiến quãng đường di chuyển của xe điện giảm mạnh.

Honda Việt Nam ra mắt Trung tâm Công nghệ xe máy điện cho trẻ em
Honda Việt Nam ra mắt Trung tâm Công nghệ xe máy điện cho trẻ em

VOV.VN - Hợp tác cùng KidZania Hà Nội, Honda Việt Nam chính thức ra mắt Trung tâm Công nghệ xe máy điện cho trẻ em, giúp các bạn nhỏ khám phá công nghệ xe hai bánh và nâng cao nhận thức về an toàn giao thông.

Honda Việt Nam ra mắt Trung tâm Công nghệ xe máy điện cho trẻ em

Honda Việt Nam ra mắt Trung tâm Công nghệ xe máy điện cho trẻ em

VOV.VN - Hợp tác cùng KidZania Hà Nội, Honda Việt Nam chính thức ra mắt Trung tâm Công nghệ xe máy điện cho trẻ em, giúp các bạn nhỏ khám phá công nghệ xe hai bánh và nâng cao nhận thức về an toàn giao thông.

Điểm danh những mẫu xe máy điện đi được xa nhất với 1 lần sạc
Điểm danh những mẫu xe máy điện đi được xa nhất với 1 lần sạc

VOV.VN - Sở hữu phạm vi hoạt động từ khoảng 160 km đến hơn 200 km tùy cấu hình, một số mẫu xe máy điện đang bán tại Việt Nam có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng đi lại nhiều cả tuần mới cần sạc lại. Bên cạnh quãng đường, công suất, tốc độ tối đa, thời gian sạc và dung lượng pin cũng đang trở thành những thông số quan trọng.

Điểm danh những mẫu xe máy điện đi được xa nhất với 1 lần sạc

Điểm danh những mẫu xe máy điện đi được xa nhất với 1 lần sạc

VOV.VN - Sở hữu phạm vi hoạt động từ khoảng 160 km đến hơn 200 km tùy cấu hình, một số mẫu xe máy điện đang bán tại Việt Nam có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng đi lại nhiều cả tuần mới cần sạc lại. Bên cạnh quãng đường, công suất, tốc độ tối đa, thời gian sạc và dung lượng pin cũng đang trở thành những thông số quan trọng.

Xe máy điện đồng loạt tăng giá mùa tựu trường: Chiêu "bẻ lái" ưu đãi của đại lý
Xe máy điện đồng loạt tăng giá mùa tựu trường: Chiêu "bẻ lái" ưu đãi của đại lý

VOV.VN - Thị trường xe máy điện bước vào mùa mua sắm cao điểm trước thềm năm học mới. Trong khi VinFast, Yamaha vẫn duy trì giảm giá để kích cầu, một số mẫu xe của Honda và Yadea đã bị thu hẹp ưu đãi, khiến giá bán thực tế tăng trở lại.

Xe máy điện đồng loạt tăng giá mùa tựu trường: Chiêu "bẻ lái" ưu đãi của đại lý

Xe máy điện đồng loạt tăng giá mùa tựu trường: Chiêu "bẻ lái" ưu đãi của đại lý

VOV.VN - Thị trường xe máy điện bước vào mùa mua sắm cao điểm trước thềm năm học mới. Trong khi VinFast, Yamaha vẫn duy trì giảm giá để kích cầu, một số mẫu xe của Honda và Yadea đã bị thu hẹp ưu đãi, khiến giá bán thực tế tăng trở lại.

Khởi tố người vừa lái xe vừa dùng điện thoại gây tai nạn giao thông
Khởi tố người vừa lái xe vừa dùng điện thoại gây tai nạn giao thông

VOV.VN - Dương Quang Hùng, 22 tuổi vừa bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” sau khi vừa dùng điện thoại vừa lái xe máy, gây tai nạn giao thông khiến một phụ nữ bị thương tích 81% rồi bỏ mặc nạn nhân, rời khỏi hiện trường.

Khởi tố người vừa lái xe vừa dùng điện thoại gây tai nạn giao thông

Khởi tố người vừa lái xe vừa dùng điện thoại gây tai nạn giao thông

VOV.VN - Dương Quang Hùng, 22 tuổi vừa bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” sau khi vừa dùng điện thoại vừa lái xe máy, gây tai nạn giao thông khiến một phụ nữ bị thương tích 81% rồi bỏ mặc nạn nhân, rời khỏi hiện trường.