VOV.VN - Vấn đề quy trách nhiệm, xử lý trách nhiệm liên quan Dự án BRT 01 không hiệu quả cần được tiến hành ra sao để đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật, và phòng ngừa cho các dự án tiếp theo?
VOV.VN - Dù mang nhiều kỳ vọng “đột phá” cho vận tải hành khách công cộng Thủ đô, song sau gần 5 năm vận hành, khai thác, tuyến BRT 01 không chỉ bộc lộ hàng loạt sai phạm, lãng phí, đội giá, mà hiệu quả khai thác chỉ như buýt thường…
VOV.VN -Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi đã rút gọn từ 5 loại hình vận tải xuống còn 3 loại hình nhằm nâng cao hiệu quả quản lý.
VOV.VN - Trong tháng 3, Thanh tra các Sở GTVT và các Cục Quản lý đường bộ đã kiểm tra hơn 11300 xe, phát hiện và xử lý hơn 1430 xe vi phạm, chiếm tỷ lệ hơn 12,6
VOV.VN -Theo Quy định tại điểm A, khoản 10, điều 5 NĐ 100 thì mức phạt với lái xe là từ 30-40 triệu, mức phạt trung bình là 35 triệu
VOV.VN -Liên tục xuất hiện các vụ lái xe rời khỏi hiện trường sau khi gây TNGT cho dù hầu hết đều bị phát giác, vậy đâu là lý do để họ bỏ đi sau khi gây tai nạn
VOV.VN - Đây là lần đầu tiên, hệ thống rào chắn bánh xoay ETI được lắp đặt thử nghiệm tại Dốc Cun, tỉnh Hòa Bình.
VOV.VN -Dù Hà Nội đã đầu tư hệ thống camera giám sát giao thông ở hầu hết các nút giao thông trọng điểm, song việc phạt nguội vẫn khó thực hiện.
VOV.VN- Vụ tai nạn khiến thiếu nữ tử vong tại chỗ xảy ra trên tuyến tỉnh lộ 15 đoạn qua địa phận xã Phù Việt, huyện Thạch Hà (tỉnh Hà Tĩnh).