VOV.VN - Đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đang trong giai đoạn hoàn thiện những hạng mục kỹ thuật cuối cùng để chuẩn bị đón phương tiện lưu thông trở lại từ ngày 30/4.

VOV.VN - Sau gần 2 tháng vận hành tạm thời nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán 2026, dự án cao tốc đoạn Hậu Giang – Cà Mau sẽ tạm dừng lưu thông từ chiều ngày 16/3 để hoàn tất các công đoạn sau cùng.

VOV.VN - Từ các hầm chui đô thị quy mô lớn tại Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM đến hầm xuyên núi trên cao tốc Bắc – Nam và các đoạn ngầm metro, Tập đoàn Cienco4 đang từng bước khẳng định vị thế là một trong những nhà thầu hàng đầu trong lĩnh vực thi công công trình ngầm và hạ tầng giao thông tại Việt Nam.

VOV.VN - Ngày 30/12, Ban QLDA Mỹ Thuận, Bộ Xây dựng thông tin về việc điều chỉnh thời gian dự kiến đưa vào khai thác Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

VOV.VN - Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh thi công đường bộ cao tốc đoạn Cần Thơ (Hậu Giang (cũ) - Cà Mau hoàn thành trước 31/1/2026 để hoàn thành toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau và tới đây thông tuyến tới Đất Mũi ra Hòn Khoai.

VOV.VN - Các nhà thầu yếu kém sẽ bị cắt khối lượng, giao phần việc còn lại cho đơn vị có năng lực để đẩy nhanh tiến độ toàn dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau theo đúng tiến độ.

VOV.VN - Để đảm bảo hoàn thành 2 dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau vào cuối năm 2025 này như kế hoạch, Chủ đầu tư Dự án - lãnh đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận kiểm tra, đôn đốc và xử lý kịp những vướng mắc đảm bảo tiến độ thi 2 dự án trọng điểm này ngay tại công trường.

VOV.VN - Sau khi nhà thầu chính thức khai thác cát biển tại Sóc Trăng để làm nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, Bộ GTVT yêu cầu các tỉnh, thành và chủ đầu tư, nhà thầu cần giám sát nghiêm ngặt chất lượng cát biển và có biện pháp xử lý giảm độ mặn cát biển làm cao tốc.

VOV.VN - Bộ GTVT khẳng định, các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 nói chung, dự án thành phần đoạn Cần Thơ-Cà Mau nói riêng đều sử dụng cát sông từ các tỉnh An Giang, Đồng Tháp và Vĩnh Long, không có chuyện dùng cát biển để san lấp...

VOV.VN - Bộ GTVT cho biết, kết quả việc thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường trên phạm vi đoạn tuyến hoàn trả dự án thành phần đoạn Cao tốc Hậu Giang-Cà Mau cho thấy cát biển sử dụng cho đoạn thí điểm đáp ứng yêu cầu và đề nghị UBND các tỉnh, thành phố tổ chức triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường cho dự án xây dựng công trình giao thông.