VOV.VN - Thiếu bãi đỗ xe, xe đậu đỗ trên đường, trong kiệt hẻm; vỉa hè bị lấn chiếm để kinh doanh và đỗ xe máy tràn lan, ô nhiễm môi trường và mất mỹ quan đô thị. Đây là những vấn đề được cử tri phản ánh tại Chương trình “HĐND với cử tri” lần thứ 6 do Thường trực HĐND thành phố Đà Nẵng tổ chức sáng tổ chức sáng nay (1/11).

VOV.VN - Hiện tại TP.HCM đang có hơn 9 triệu phương tiện cơ giới đường bộ, trong khi đó hệ thống bến bãi hiện chỉ đạt khoảng 20% quy hoạch. Trước thực tế trên, vào năm 2012 UBND TP.HCM đã yêu cầu sở, ngành chức năng phối hợp triển khai kế hoạch xây dựng 4 bãi xe ngầm giữa trung tâm thành phố.

VOV.VN - Thiếu chỗ đỗ xe là vấn đề được đặt ra từ lâu nhưng đến nay vẫn là nỗi ám ảnh với người dân Hà Nội.

VOV.VN - Tình trạng biến lòng đường, vỉa hè làm bãi đậu xe tại TP.Vũng Tàu đang trở thành phổ biến. Nguyên nhân do số lượng phương tiện cá nhân trên địa bàn thành phố tăng nhanh, trong khi bãi đỗ xe ô tô thì rất hạn chế.

VOV.VN - Một thành phố trên 10 triệu dân với gần 8 triệu phương tiện, Hà Nội đang rất thiếu bãi đỗ xe. Đây cũng là một cản trở trong phát triển kinh tế đô thị và thu hút khách du lịch. Hà Nội đang tìm phương án giải quyết cho vấn đề này, một trong những phương án đó là tạo cơ chế cho nhà đầu tư.

VOV.VN - Theo kế hoạch, từ ngày 15/7, tại toàn bộ 23 tuyến đường trên địa bàn thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, thành phố sẽ tiến hành thu phí đậu đỗ xe dưới lòng đường đối với xe ô tô. Tuy nhiên, đến sáng 16/7, theo ghi nhận của phóng viên VOV, tại nhiều tuyến đường, do chưa triển khai vẻ vạch kẻ đường nên nhiều chủ phương tiện tự ý đậu, đỗ xe trên vỉa hè.

VOV.VN - Vấn đề của Hà Nội ít khi thuộc về hoạch định chính sách. Các chủ trương, kế hoạch hầu hết rất đúng đắn. Tuy nhiên, đến lúc triển khai thì nhiều dự án lại được thực hiện theo kiểu “đẽo cày giữa đường”.

VOV.VN - Quy hoạch không theo kịp sự phát triển đang là thực trạng chung của nhiều đô thị hiện nay.