VOV.VN - Dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương đang chậm tiến độ khoảng 4% so với kế hoạch đề ra. Nguyên nhân chính là do chưa có mặt bằng "sạch" và thiếu nguồn vật liệu xây dựng. Bình Dương đang nỗ lực tháo gỡ khó khăn để đảm bảo tiến độ dự án.

VOV.VN - Nguồn cát thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng hiện vẫn chưa đáp ứng yêu cầu, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án. Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về nguồn vật liệu xây dựng tuyến cao tốc này.

VOV.VN - Hiện nay, khu vực ĐBSCL đang triển khai 9 dự án giao thông quan trọng quốc gia, với tổng vốn đầu tư khoảng 106.000 tỷ đồng. Hầu hết các dự án đều chậm tiến độ so với kế hoạch từ 4%-15%. Nguyên nhân chủ yếu do nguồn vật liệu cát đắp cho các dự án chưa đáp ứng yêu cầu.

VOV.VN - Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương đang gặp phải nhiều khó khăn, đặc biệt là tình trạng thiếu cát san lấp và giải phóng mặt bằng. Chiều nay (22/8), lãnh đạo tỉnh Bình Dương đã trực tiếp khảo sát hiện trường và đưa ra những chỉ đạo nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.

VOV.VN - Sau khi nhà thầu chính thức khai thác cát biển tại Sóc Trăng để làm nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, Bộ GTVT yêu cầu các tỉnh, thành và chủ đầu tư, nhà thầu cần giám sát nghiêm ngặt chất lượng cát biển và có biện pháp xử lý giảm độ mặn cát biển làm cao tốc.

VOV.VN - Trên địa bàn Cần Thơ đang triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng nhằm kết nối hạ tầng giao thông giữa các địa phương trên địa bàn thành phố cùng như liên kết với các tỉnh trong vùng ĐBSCL. Tuy nhiên, nhiều dự án giao thông tại Cần Thơ đang thi công phần cầu, còn phần đường thì thi công cầm chừng do đối mặt với tình trạng thiếu nguồn cát đắp nền.

VOV.VN - Căn cứ vào tình hình thực tế tại các địa phương, có sự thống nhất của Bộ TN- MT, Bộ GTVT và ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, hiện nay nhiều tỉnh vùng ĐBSCL đã được giao chỉ tiêu khai thác vật liệu cát để phục vụ cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.

VOV.VN - Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đang tiếp tục bị chậm tiến độ do lượng cát đưa về công trường chưa đáp ứng nhu cầu thi công.

VOV.VN - Hiện nay các công trình giao thông trọng điểm của quốc gia, đặc biệt là các tuyến đường cao tốc đang chậm tiến độ. Nguyên nhân chính là do thiếu vật liệu cát phục vụ san lấp. Nhiều ý kiến cho rằng việc lấy cát biển để thay thế cát sông sẽ gây ô nhiễm môi trường. Thực tế trong khu vực ĐBSCL hiện nay như thế nào?

VOV.VN - Năm 2024, nhiều dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM bắt đầu bước vào giai đoạn tăng tốc, nhất là các gói thầu xây dựng. Tuy nhiên, khó khăn về nguồn cát san lấp đang khiến cho nhiều dự án, công trình phải dừng hoặc thi công cầm chừng.