Tổng thống Nga ban hành luật về đăng ký quyền đối với máy bay nước ngoài

Tài liệu tương ứng đã được công bố trên trang chính thức của cổng thông tin pháp lý. Luật sẽ cho phép các công ty trong nước giữ đội máy bay nước ngoài và khai thác chúng trên các chuyến bay nội địa. Quá trình chứng nhận máy bay dân dụng sẽ được thực hiện với sự trợ giúp của các trung tâm và phòng thử nghiệm.

Hiện Nga đang khai thác hơn 1.360 máy bay, hơn 700 chiếc trong số đó là thuê.

Theo các chuyên gia, để vận hành những chiếc máy bay mà Nga “quốc hữu hóa”, cần có phụ tùng để sữa chữa, thay thế. Trong điều kiện bị áp đặt các lệnh trừng phạt, việc này không dễ dàng. Do đó, Nga sẽ phải khởi động nhà máy của riêng mình, cho ra đời máy bay mới từ các bộ phận của Nga, khôi phục lại một số mẫu máy bay của nước này như Il 96-300, Tu-204 và Tu-214.

Các chuyên gia cũng cho rằng, biện pháp trừng phạt đối với các hãng hàng không Nga là một đòn giáng mạnh, nhưng không phải là “chết người”. Do đại dịch Covid-19, giao thông hàng không quốc tế đã giảm, dù không có chế tài. Các chuyến bay quốc tế chiếm 21% tổng lưu lượng trước đó. Mặt khác, các chuyến bay qua lãnh thổ Nga bị cấm cũng là một đòn giáng mạnh vào kinh doanh châu Âu. Nhiều chuyến bay sẽ phải bay vòng, tốn thêm nhiên liệu và thời gian./.