VOV.VN - Dù mới là đề án trên hoạch định nhưng Đề án thu phí vào nội đô Hà Nội luôn là đề tài gây tranh cãi cùng nhiều luồng ý kiến phản đối bởi thiếu tính khả thi và những tác động tiêu cực của nó khi triển khai.

VOV.VN - Dự kiến triển khai dự án xe đạp đô thị trong quý III-IV/2022 nhưng đến nay chưa thực hiện do lãnh đạo thành phố Hà Nội vẫn chưa cho ý kiến về việc triển khai dự án theo các kế hoạch, lộ trình đã được Sở GTVT Hà Nội báo cáo.

VOV.VN - Trung bình mỗi ngày Việt Nam có khoảng 30 người chết vì tai nạn giao thông. Họ có thể là bất cứ ai. Đáng lẽ họ cũng có một cuộc đời để sống, một gia đình để yêu thương, một nơi chốn để trở về...

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, ban QLDA phải đẩy nhanh thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế, dự toán, đấu thầu lựa chọn nhà thầu để khởi công dự án giao thông theo kế hoạch đã cam kết.

VOV.VN -   Sáng nay (26/10), Cơ quan CSĐT Công an huyện Hàm Thuận Bắc cho biết đã hoàn tất việc khám nghiệm hiện trường và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông trên QL.1 đoạn qua xã Hàm Đức khiến 2 người thương vong.

VOV.VN -  Mưa kéo dài từ tối qua khiến nước các sông dâng cao, Quốc lộ 40B ngập sâu chia cắt 2 huyện miền núi Bắc Trà My và Nam Trà My.

VOV.VN - Nhóm này gồm 7 học sinh điều khiển 04 xe mô tô, trong đó có 2 xe đã tháo biển kiểm soát, nhóm thanh niên không đội mũ bảo hiểm, không có gương chiếu hậu, bốc đầu, lạng lách, đánh võng...

VOV.VN - Sau một thời gian các dự án hầm chui với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông tại Thủ đô được đưa vào sử dụng thì tới nay, vào giờ cao điểm, tại những khu vực này vẫn đông đúc thậm chí ùn tắc kéo dài.

VOV.VN - Để giải quyết ùn tắc ở Hà Nội cần giải quyết căn nguyên, gốc rễ của vấn đề chứ không chỉ đơn thuần là lập trạm thu phí hạn chế xe vào nội đô. Cũng không thể "ép" người dân từ bỏ phương tiện cá nhân trong khi hạ tầng giao thông chưa tốt.

VOV.VN - Vào giờ cao điểm sáng - chiều, hàng loạt chuyến tàu ra vào trung tâm Hà Nội khiến tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao đường bộ-đường sắt càng thêm trầm trọng.