VOV.VN - Quy định cứng nhắc về ký quỹ nhập khẩu chất thải, phế liệu khiến nhiều tàu hàng ùn tắc tại Cảng Hải Phòng, ảnh hưởng ...tới doanh nghiệp.
Tổng công ty Hàng hải kiến nghị Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải cho giữ lại ít nhất 51% vốn Nhà nước tại cảng lớn nhất miền Bắc.
Chỉ với một thanh kim loại tán mỏng và mỏ lết, Dũng và đồng bọn có thể vô hiệu nhiều loại khóa.
Quỹ dự trữ Quốc gia quốc vương Oman (SGRF) sẵn sàng mua toàn bộ phần vốn Nhà nước muốn thoái tại Cảng Hải Phòng, nếu con số vượt mức 29,68%
Ông Quang vừa dừng xe trước cửa nhà để mở cổng bất ngờ có thanh niên lao đến vung dao chém tới tấp.
VOV.VN -Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành và đơn vị liên quan phối hợp xử lý, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 3 này.
Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, trong số hơn 5.000 container hàng hóa tồn đọng tại cảng Hải Phòng có tới trên 1.000 container tồn tại từ năm 2006.
Vinalines dự kiến chuyển nhượng tối đa gần 30% vốn điều lệ tại cảng Hải Phòng cho nhà đầu tư đến từ Oman.
Riêng số hàng tồn tại cảng Hoàng Diệu đã lên khoảng 120.000 tấn với đủ chủng loại.
Việc cân tải trọng dẫn đến lưu thông hàng hóa quá khổ, quá tải bị hạn chế, gây ùn tắc hàng hóa tại khu vực cảng Hải Phòng.